装配式建筑是指在工厂预制构件(如住宅通用部品等)，通过工业化施工技术(螺栓连接、焊接以及钢筋混凝土的搭接和浇筑等)在建筑工地将构件连接为整体、形成现代化建筑。
装配式建筑要求建筑设计、结构设计、施工、管理等各方面都向综合性和现代化方向发展。
具有施工周期短、环保属性强、空间布置灵活、绿色环保可持续发展、质量优良等优点。
在《“十三五”装配式建筑行动方案》中，目标明确规定：
到2020年，全国装配式建筑占新建建筑的比例达到15%以上，其中重点推进地区达到20%以上，积极推进地区达到15%以上，鼓励推进地区达到10%以上。鼓励各地制定更高的发展目标。建立健全装配式建筑政策体系、规划体系、标准体系、技术体系、产品体系和监管体系，形成一批装配式建筑设计、施工、部品部件规模化生产企业和工程总承包企业，形成装配式建筑专业化队伍，全面提升装配式建筑质量、效益和品质，实现装配式建筑全面发展。
到2020年，培育50个以上装配式建筑示范城市，200个以上装配式建筑产业基地，500个以上装配式建筑示范工程，建设30个以上装配式建筑科技创新基地，充分发挥示范引领和带动作用
虽然我国装配式建筑整体增长明显，不过目前在房地产领域的应用范围依然较小。一个区域内的在建项目，装配预制的施工场地仅占20%。那么，到底是什么原因影响了这一被视为“建筑工艺进步”的技术在房地产领域的普及和落地？行业应该如何看待这一先进技术？
工艺术商业化，成本无法忽略
相对于规模小的装配式住宅，成本反比普通方式住宅更高。不过相比材料费用，更突出的矛盾，其实是时间成本。施工进度比普通作业结构要慢，一般多层、高层的钢结构平均每4天就能完成一层，但目前采用装配式吊装完成一层最少也要7~8天。这对于讲究快周转、时间就是金钱的开发商来说，肯定行不通。同时，装配建筑对现场吊装条件要求特别高，对于现场操作施工人员的技术有很高要求。
技术与应用率差距大，优势无法体现
理论上，装配吊装的施工速度应该比传统施工快30%~50%，但实际运用中，装配式建筑并没有体现出施工周期短、资金利用率高的优势。显然导致这一矛盾的，是技术普及度和应用率的差距。
目前国内对装配式建筑的认知度尚有不足，虽然装配式住宅有着诸如建设标准化程度高、可产生节能效应等特点，但短期内大量替代手工的、离散的传统建筑方式依然有着较大难度，部分品牌房企的试点依然还在进行中。
其次开发商普遍关注的成本问题和结构安全问题，这些问题通过一体化建造方式来解决。
工业化的东西，只要实现标准化、规模化，成本就会降下来。比如可以设计施工一体化，考虑一体化建造，承重墙跟围护、装修、机电结合起来，与预留预埋结合起来。现在成本高是因为对技术的研究还不够，还没有用新的建造方式去取代落后的建造方式。
装配式优势不容忽视，政府引导促发展
当然，装配式建筑的优势是不容忽视的。在钢材价格高居不下的行情下，实现了装配建筑的产业化、工业化，能从人工等环节大量节约成本。
就成本而言，如果普通现浇结构，按建筑平方米计算，高层每平方米要贵300~400元；按照一个单元30层计算，2万平方米左右，每栋楼要贵出700万元。
另外在费用投入方面，有观点认为和现浇钢混结构相比，装配式建筑要预制构件，即先需要在磨具内浇筑混凝土，开模的磨具费用较高。其实如果磨具周转次数越多，摊销下来的构建成本就越低。
开展装配式住宅不能单靠部分房企“尝鲜试水”，而需在政府政策引导下，房企以及其上游相关企业的共同推进，同时政府要引导建立更为全面的标准制定，聚焦单个房企的装配式建筑对于增加利润或无太大意义。尤其是中小企业，一般来说更难从装配式建筑中取得比传统建筑方式更好的成本，所以中小房企运用装配式建筑的时机点并不成熟，在一定城市群和区域内有大量可供开发项目的大型品牌房企，值得推广装配式建筑。
同时强从未来长远发展来看，中国人口红利的逐步减弱导致人力成本在未来会不断攀升，反作用于房企和建筑企业必须思考用装配式住宅的方式减少人力，以达到降低成本的目的。
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