好声音来自好音响，旅途上想要美妙音质相伴，音响改装一定是要有的。而完善的改装工艺就是对声音好坏的保证。丰田陆地巡洋舰我们改过了不少，对车身结构已经非常了解。车友也是关注了我们好久，今天终于有空来孚卡悦听进行音响改装升级了！
【丰田陆地巡洋舰汽车音响改装】
前声场：丹麦丹拿Esotan232两分频汽车喇叭
后声场：意大利史泰格MS650同轴喇叭
功放：意大利史泰格QM500.1单声道功放
DSP：日本先锋DEQ-100ACH
低音：美国来福P1超低音（原车位倒模安装工艺）
隔音：赛伦科特汽车环保隔音
门板第一层赛伦科特环保隔音施工，通过专业工具对门板进行隔音处理，环保隔音材料通过完善的隔音之后不仅能增强钣金厚度抑制门板共振，还能覆盖住车身异味，给旅行者一个舒适的居住空间。
门板第二层隔音将赛伦科特减振板满铺在门板，密封住多余孔洞，里外隔音相互配合，让门板形成一个类似箱体的空间，变成移动音箱，让喇叭更好的发挥。
左前门丹拿232高音喇叭的原车位安装，高音单元MT 131是25mm黑色绢丝膜球顶设计，厚实的尼龙塑胶材质支架，音膜都是精心挑选的德国原装材质。配上孚卡悦听专业改装技术，让音质效果完美发挥。
右前门丹拿232高音喇叭的原车位安装。
原车音质不好是为什么呢？看看原车喇叭你就知道了，材料普通，用料随便的喇叭怎么可能会有好的音质效果呢？
左前门丹麦丹拿Esotan232中低音喇叭的原车位安装，我们在安装喇叭时一定会给他进行防水及专用喇叭罩的配套安装，每个细节都不能放过。
右前门丹麦丹拿Esotan232中低音喇叭的原车位安装
左后门意大利史泰格MS650同轴喇叭的原车位无损安装
右后门意大利史泰格MS650同轴喇叭的原车位无损安装
日本先锋DEQ-100ACH自带功放DSP的隐藏式安装，不仅可以推动喇叭发声，还能凭借先天优势对声场进行调试，让车内拥有很好的听觉感受。
意大利史泰格QM500.1单声道功放的安装推动低音喇叭发声，让低音效果更加澎湃有力量，这辆车我们也是全部采用的隐藏式安装，用最节省空间的方式，做到最优质的声音释放。
说到低音安装我们为了能给低音更好的发挥，我们进行了低音倒模设计，也为低音部位进行了隔音处理，为了就是能给它一个“舒适”的释放环境。
美国来福P1超低音的安装。
安装恢复效果。
根本看不出任何撬动、改动的痕迹。
后记：丹拿中性暧调而厚实的声底会让你有豁然开朗的感觉，高音的解析力极强，，而是有着良好的悦耳度，中低频不是那种下潜有力，清晰度很好，整个音质厚度适当。让车主非常满意。
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