由于国产品牌的硬实力得到了很大的提升，在最近的这几年里，国产车渐渐也开始有了与合资车抗衡的实力，例如去年10月上市的长安CS75 plus就获得了市场的一致好评。奇瑞为了能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场当中分到一杯羹 ，更是让瑞虎7从正向开发的T1X平台里打造而成，可谓是对它给予了相当大的厚望。今天我们就来聊聊，全新上市的2020款瑞虎7究竟有哪些亮点。
瑞虎7在外观方面，采用的是全新一代的H.D.S灵性动感水流设计，前脸部分搭载了“U型舒展式”的设计理念，同时前脸内部还辅以“点阵式”的镀铬元素，两侧部分则使用了“回旋镖式”的卤素大灯。单看外形设计，2020款瑞虎7和长安CS75 PLUS可以说是各有千秋。
从车身侧面来看，瑞虎7的腰线打造的很凌厉，同时车尾处也采用的是“一体化式”的设计，线条圆滑之余而又不乏凹凸有致。尺寸方面，瑞虎7的尺寸为4500*1842*1746mm，轴距达到了2670mm，在紧凑型SUV当中，瑞虎7的整体数据表现算是非常的适中。
瑞虎7的内饰采用了“对称式”的设计理念，搭载了“镶嵌式”的液晶显示屏，同时整个中控平台，均采用了软性的材质进行包裹，并且瑞虎7配备了6安全气囊、ESP、TPMS智能胎压监测、HHC坡道辅助、HDC陡坡缓降等多种高科技配置。
在动力系统方面，瑞虎7搭载的是1.5T和1.6T两款发动机，前者最大输出功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，后者最大输出功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。传动系统方面，1.5T发动机匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱，1.6T发动机匹配的是7挡双离合变速箱。
最后来说说它的价格，7.99-15.09万的跨度，与同级的国产和合资品牌都有交集。玩车弟觉得其中的1.6DCT型Pro性价比最高，原因很简单，不到12万的价格能买到1.6T的奇瑞王牌发动机，与顶配相比之缺少了一些辅助驾驶功能，这个对于喜欢运动风格爱好驾驶的“老司机”们来说，那都不是事儿。
从长安CS775 PLUS的火爆可以看出，精益求精的品质换来的是相对应的市场认可。全新升级的瑞虎7/7 Pro，能否成为长安CS75 PLUS一样的爆款呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！
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