大家好,这期分享的是《本田冠道值得入手吗?性价比高吗?车主说了心里话》。

如今车商都明白一个道理,不用心造车就面临失败,当前市场上的好车可以说是无穷无尽。“商务领域的大哥”别克GL8,业界美誉家喻户晓,多年来从未动摇。“浪漫男人”标致508,俨然成为成功人士的标配座驾。在汽车市场多元化的今天,汽车品牌想要取得成功,必须找准自己的定位。正如冠道。

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本田冠道在SUV中实力超强,利用其利用率极高的空间表现,让民众将空间列为购车必要条件的需求获得充分的满足。正是如此,本田冠道获得用车者们的大力赞扬。随着造车技术的蓬勃发展,各个车友对车的需求肯定更高,真皮座包、后排出口风、自动空调等等,只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

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小杨是圈内的一位粉丝,他有8年驾龄,经常借兄弟的别克昂科威来开,刚刚提了本田冠道,现在为止他提车已有4个月,跑了6800公里,他说:比较之后,差距一目了然。那么本田冠道各方面到底表现如何?和别克昂科威的差距在哪里?下面就请车主聊聊自己的亲身体会!

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外观是我选择它的原因之一,绚丽夺目的造型设计凸显当代前沿审美。前脸大灯目光犀利,锐不可当,尾部设计收放有度,凸显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。把别克昂科威和本田冠道外观进行对比,可知本田冠道外观更加大气。我个人比较满意本田冠道的外观,整体凸显出一种霸气又精致的视觉体验。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方,车尾设计对称和谐,帮助全车提高了几个档次。别克昂科威和本田冠道的外观很好看,但本田冠道的气息引人入胜。

内饰是本田冠道的强项,左右对等的中控设计规整、耐看,多功能方向盘设计新颖,关键部分采用较多软性材料,层次获得了有效提高,手感极佳的内饰材质让乘车人的心情非常舒畅。相较于别克昂科威,那我觉得本田冠道的层次更高。座椅包围性很强,能够把乘客牢牢抓住,总之,我更喜欢本田冠道的内饰。

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提到动力这点上,本田冠道的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机,才有193Ps的最大马力,从实际驾驶感受来说,本田冠道的账面数据中规中矩,日常家用没什么问题,起步油门有些肉,爬坡时也有些使不上劲的感觉。而变速箱则采用的是无级变速变速箱,综合性能没太大问题,只是换挡效率稍微显得迟钝,以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。在这一小点上,比照同别克昂科威确实有差距。

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讲到空间这点上,满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。高度为1669毫米,小编身高181cm,实质体验来看,头部空间一拳四指上下。车身宽度有1942毫米,使得最后排空间特别富裕,足以容纳三人且不拥挤。因轴距长度有2820mm,车内内部的前后空间得到优化拉伸,前一排座椅调至最后,后排乘客腿部仍有合适的距离。而且本田冠道在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调风速均匀且温和,迎面受风也不会不适,车子杰出的隔音降噪功效让车内外有效隔离,车中静谧性较高。所以,别克昂科威在空间和舒适方面均有差距于本田冠道。

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在各位比较关心的油耗方面,本田冠道并没有达到我的期望值,油耗平均数据达到了10.1L。虽高速可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有8.4L,街区拥堵时油耗较高,为13.1L,这样的油耗与当下大家倡导节俭的观念不太相符,开了多年别克昂科威,从未见过这么高的油耗,不过这不影响我对它的好感。

总而言之,我对本田冠道相当满意,我印象最深的是它的精细的做工与层次感。纵使两车的档次和价格差不多,但我依旧放弃别克昂科威而买了本田冠道。现在许多人在开本田冠道,我相信大众的品味,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!开它到现在,我的体验是八个字:庆幸当初选择正确!

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听完车主的分享,我觉得,本田冠道在SUV中能赢得这样的地位,绝非空间一项闪光点就能打下江山,其在舒适度、外观、内饰也同样有着不俗的表现,各项优势都格外契合购车群体的需求。从而可知本田冠道拥有较高的性价比。那么对于本田冠道的优异表现及认可度,大家都怎么看呢?