大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《落地32万喜提大众途昂X，行驶7200公里后，车主发表了这些感受》。
途昂X是大众倾力打造的一款头牌SUV，仰仗自身别出心裁的外观设计风格，消费者“好面子”的要求得到了极大的满足，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。社会经济水准在不断地提升，车主的买车需求千差万别，油耗、空间、价格、操控、外观等，仅仅仰赖单一亮点，到最后闪光点也会变成软肋。车界C位出道的途昂X，必定有其更多的闪光点，那么它还有什么领先同级的长处？31.69万元起步价的它在市场上有足够竞争力吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位途昂X的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了7200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
途昂X在外观上有着与众不同的气质，点线造型架构疏密有致，彰显设计者独出心裁。进气格栅造型独特，与两边车灯相互辉映，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的犀利气质。侧身的硬朗腰线展现出途昂X强壮的力量感，光看轮圈也能看出它的沉稳与大气。内饰的设计上，可以用四个字来形容：巧夺天工。中控台及按键设计风格新颖、前流，让人喜出望外，扎实的材料给予了汽车主人更多的信心，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。所以说，途昂X的内饰是我最满意这辆车的地方之一。
动力和操控方面，途昂X装备了2.0涡轮增压发动机，最大限度马力达220Ps。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，动力延续性和爆发力特别突出。同时得益于大众一流的调教技能，变速箱与发动机获得绝对衔接。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，驾驶员获得了最好的驾驶质感。同时，最大扭矩数据350牛米，使得其加速至100公里时速仅需7秒，跟途昂加速成绩比照略占上风。可以说，途昂X有着非常良好的动力表现。
空间是每一个家庭最眷注的指标，途昂X是一辆5门5座的SUV，空间实力无论是同比还是环比，都拥有特别大的优点。该车拥有4905*1989*1719mm的整车数据，相较于汉兰达、奥迪Q5L、冠道等车型丝毫不落下风。由于车体高度足有1719mm，身高180cm的高个子坐在中仍有8公分左右的头顶空间。车宽达1989mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。以2980毫米的轴距来放在途昂X的身上，车内前后空间得到一定的释放，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。
从舒适性来看，途昂X在同有很大的优势。得益于悬架调校适中，滤震能力较强，在过减速带的时候，在柔和底盘的支持下，家人不会觉得颠簸。座包具有很强的包裹性，转弯时不会让亲戚觉得明显侧倾，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。同时，腰部支持自动调节、最后排空调出风口、空调温度分区控制、自动空调等配置，让驾车者的驾驶体验得到极致提升。
操控方面，途昂X不输任何SUV，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬架和底盘支持较好，高速拐弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。大体上看，途昂X拥有很强的操控性能。
与其他同类车油耗数据相较，途昂X在油耗方面确实缺乏特色。油耗平均数据达到了11.1L。高速油耗相对偏低，仅为9.2L，市区油耗为14.4L，相对较高，对于一款整备质量为2010KG的SUV来说，途昂X油耗的经济性还有待提高。目前开途昂X的大多数是公司部门经理或者小老板，开出去还是很有面子的，月薪25000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，途昂X之所以能让人喜爱，显然，并不是完全凭借外观优势，同时在操控、舒适度、内饰等其他维度也一样优质，切实满足购车人的多样需求。汽车热搜榜中的“途昂X 2019款 380TSI 四驱豪华版”，价格也只是33.69万，在配置上，装备了ESP车身稳定体系、胎压监测、定速巡航体系、感应式自动雨刷、内后视镜防眩目功效等实用配置。在SUV中，途昂X显然拥有更高的性价比。最后，途昂X车主用五个字概括：买它不后悔！
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