武卫强：“爬长城坐高铁开哈弗H6” 世界人民新的向往|163

“坐中国高铁，开神车哈弗H6，登万里长城”

“哈弗SUV是中国汽车工业做强做大的佐证，也是汽车工业的‘中国名片’。”3月27日，一场“神车H6 300万哈弗十冠嘉年华之头条时刻”的视频直播登陆水滴汽车APP，资深汽车媒体人、水滴真香事务局首席研究员武卫强毫不吝啬对哈弗H6神车表现的赞美。

面对全网观众对哈弗H6全球销量突破300万辆高光时刻的热切关注，武卫强感慨到，中国汽车工业发展至今有半个多世纪的时间，长久以来，国内市场的销冠都被合资品牌垄断，哈弗打破了这种垄断。

而让他记忆犹新的是，哈弗H6诞生后，至今已经创造6个“第一且唯一”的传奇战绩。武卫强进一步解释道，哈弗H6是创造的这6个“第一且唯一”分别是：

第一且唯一仅用8年就达成300万的中国品牌车型、第一且唯一连续5年进入全球年度SUV销量榜单Top10的中国品牌车型、第一且唯一取得连续7年/累计81个月销量冠军的中国品牌车型、第一且唯一月销超8万的SUV车型、第一且唯一连续5年满意度第一的SUV车型。

听起来有点复杂，但是简单来说呢，就是哈弗H6创造了属于自己的历史纪录，也创造了中国品牌SUV的历史纪录。“如果中国品牌SUV有一个王冠，那这个王冠一定是加冕于哈弗H6的。”武卫强说到。

水滴汽车APP了解到，哈弗H6自2011年上市，至2019年12月底实现全球销量突破300万辆，正式成为300万俱乐部中的一员。

哈弗H6是中国民族汽车工业的标杆、SUV品类的销量冠军、全球最大汽车市场众多“神车”中唯一的高品质中国车，凭借不断进化升级的产品力，于强敌环伺中一步一个脚印奠定了领导者的行业地位。

这些一步一个脚印被武卫强总结为 “台上三分钟台下十年功”，他说,“哈弗并不是一家一招鲜吃遍天的品牌，已经在品牌价值层面，赢得了国人乃至海外消费者的认可，并且在他们心中烙下了深刻的品牌印记。”

武卫强讲述了自己的一段经历。他的老家在河北，上大学就在保定。“2004年，长城汽车在保定还是名不见经传的小企业，但我清楚地记得，那一年，它从河北大学招了一大批大学毕业生，这些人如今早已是企业的中流砥柱。”武卫强说，一个企业未来的成就，从其引入人才的力度就能看出。长城汽车今天的成就，早在16年前已开始酝酿。2013年，哈弗品牌独立，逐渐发展为首个跻身500万销量俱乐部的中国SUV品牌。

事实上，哈弗善于抓住机会，而且一旦抓住了，一定能干出一番事情来。

2011年有一家著名的国外汽车品牌发布了全球车市报告称，由于经济危机，消费者更倾向于经济实惠的轿车，而不是偏享受型的SUV产品，但长城推出的哈弗H6的凭借舒适性、强大产品力、良好通过性不仅彻底征服了消费者，也推翻了这种论断。

这一事件充分说明哈弗H6之所以成为神车，是因为有了准备，并付诸行动。H6成功的三要素：天时——H6走在了所有品牌的前面，抢占了SUV这块蛋糕；地利——H6是伴随着中国汽车市场的崛起而崛起的，庞大的中国市场需求和消费者的消费升级，是H6成功的一大助力；人和——中国消费者对于自主品牌的信心和口碑不断提升，同时对于SUV车型的喜爱超过了任何一国用户。

车市下行，合资下压，自主品牌进入全面迎战合资的全球化竞争新阶段。中国虽然是世界上最大的汽车市场，但想要诞生像大众、丰田这样的世界车企巨头，中国汽车只有实现从产品到品牌的价值升维，才能在激烈的竞争中处于不败之地。哈弗品牌十冠的神话以及哈弗H6单一车型，上市8年，连续7年SUV品类销量冠军就是最好的证明。