之前老王跟大家聊过本田CB400X有望通过CKD形式进入国内市场，当然这也和太仓工厂的建成有关，而大贸进口的本田CB500X在7万出头，如果本田CB400X不能以价格取胜或者说控制价格，或许销量会受到严重的影响。不过今天老王要跟大家介绍的这款车则是本田的经典四缸街车--CB400，甚至想要引入的呼声比本田CB400X还高。

本田CB400初代是在1992年上市的，面世近30年来本田CB400的外观变化并不是很大。圆形的车头大灯，双圆形仪表盘，线条感十足的油箱，一体式座椅，微微上扬的车尾和排气管，组成了异常和谐的画面。这款车历经时间的洗礼，甚至有一种复古的感觉。

CB400SF

CB400SB

2019款本田CB400更新了两款红黑白及蓝红白全新拉花，除了标准版CB400SF之外，还有车头有着大型整流罩的旅行街车版CB400SB。作为一款经久不衰的车型，除了标准版和旅行街车版，在去年本田又推出了限量款的新车本田CB400（CB400 Super Fore），除了延续车辆的外观，全车以亚光灰色为主基调，透露出一种独特的味道。

配置部分，高拉力钢摇篮车架，保证了车辆的强度。刹车部分，采用的是前双碟刹后单碟刹并匹配NISSIN活塞卡钳的制动设计（前后碟刹的直径分别为296mm和240mm）。悬挂系统，采用的是41mm的套管油压前减震，组合双筒油压后减震。

其他参数部分，车身尺寸为2080*725*1080mm，轴距为1410mm，座高为755mm，最小离地间隙为130mm，车辆净重为 199kg (ABS版为 201kg ) ，油箱容量为18升。

动力系统，本田CB400SF搭载的是仍是那台并列四汽缸水冷四冲程发动机（可变气门），匹配本田PGM-FI电喷供油系统。其中，实际排量为399cc，最大功率为41.2kW/ 11000rpm，最大扭矩为39N.m / 9500rpm。

虽说现在的四缸车型越来越少，国内车友能买到的四缸机车屈指可数。不过随着川崎四缸跑车ZX-25R的上市，以及贝纳利四缸跑车（与黄龙600同平台）或6、7月份亮相的消息，老王相信四缸机车再多出几个选择也不是不可能的。

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