一汽-大众的高尔夫3月29号刚过了46周岁生日，经历了汽车市场的风风雨雨前它不仅仅是两厢车标杆那么简单，甚至引领着消费者的品质和追求。高尔夫经历了7次改革外形时尚大气，不甘于随波逐流，没有一味的强调运动，我非常喜欢这种不激进不中庸的格调。

高尔夫很多人都不陌生，身为两厢车标志的它被很多人熟悉。我买它主要是日常代步，节假日可以开着自驾游或者回老家。回老家要走很多山路，出去自驾游会遇到各种路况，动力不好，当然不行。每次回家要给家人带些东西，后备箱小了不行，高尔夫能够全面满足我。上一次回家果真满足了我可耻的虚荣心。

高尔夫空间不小，后备箱也大

高尔夫的空间很棒，让我很惊喜，别看高尔夫是两厢车，车内空间可一点不小。车长4259mm，车宽1799mm，车高1476mm，轴距则为2631mm。空间是非常宽敞的，打开车门以后，整个的车内的空间布置特别合理，一点压抑的感觉都没有，坐进去以后，头部腿部也有很大的空间。，车内有33处储物空间，位置设计合理，存取东西很方便，后备箱的容积高达380升，后排座椅放倒以后，后备箱大的像个小货箱。

高尔夫拥有运动基因

高尔夫以运动著称，被人称作小钢炮，动力和操控当然不弱。我入手的是1.4T豪华版，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，传动匹配的是7速DSG双离合变速箱。起步很快，油门响应很及时。低速行驶时动力充沛，平顺性相当出色。底盘调教很出色，看起来很有质感，东高速表现完全碾压同级。

高尔夫操控是强项

操控的话，事实上操控方面我觉每个人的驾驶习惯不一样，我个人感觉就挺好的，它配置的是前麦弗逊式和后四连杆独立悬架，并且配有ESP车身电子稳定系统，操控表现很好，转弯不侧倾，刹车不点头，操控一点都不含糊。高尔夫的油耗也经济，目前我开了这段路程，换算下来，百公里也才七点几的油耗，对比其他车型来说，这个数据已经让我很惊喜了。高尔夫的隔音做得很走心，车里边非常安静。在城区的时候还不是很明显，一旦到了高速公路上，就能体会到这种差别，如果你向我一样坐过高尔夫的车，你或许就不想坐其它车了。

高尔夫外观时尚吸引人

高尔夫一开始吸引我的还是外观，整体承袭了大众的设计风格，全LED大灯组，采用L字形造型设计，并且还能自动调节灯光，行车更安全了，另外上下进气格栅构成的“X”造型前脸，辨识度很高，新鲜感还是有的，而且亮点也不少，特别是它外后视镜有自动折叠功能，看着特别独特。

最后总结，相比出色的外观，高尔夫内在的配置更是诚意十足，这款血统纯正的德系车型经历了46年的改革变迁依然能保持初心将最好的品质呈现给用户，我相信下一个辉煌也不远了。