倒三轮名字的由来和其独特的车身结构分不开，不过这种车型的优点就是既有四轮车型的稳定性，有兼具了两轮车型的灵活性和高通过性。由于这种特性倒三轮率先在欧洲市场流行，随着国内政策的开放，比如来自意大利品牌ADIVA与金城合作推出的两款倒三轮摩托车AD1和AD3，也进入了国内市场。这两款倒三轮由于自带顶棚（可折叠收起来），因而实用性大大增强。

今天老王要给大家介绍的这款倒三轮也是自带顶棚，它就是来自小牛的TQi。但区别就是这是一款搭载锂电电池组的电动倒三轮，同时还匹配了丰富的高端配置，下面就一起来看看吧。

就外观来说，小牛TQi的整体造型还是很有特色的，对称的LED双大灯（具有光感功能），加上圆环形的日间行车灯，前脸还颇具辨识度，与家族两轮电动车保持一致。而车身部分采用的是一体式顶棚和穿插式的半封闭车身，减弱了传统倒三轮在恶劣天气下的不足之处。

除了科技感十足的外观，配置部分集中体现了这款车的高端和豪华之处。首先带有摄像头、传感器、雷达等设备和预碰撞系统，可实现L2级别的自动辅助驾驶功能。其次，作为一款倒三轮也有着双前轮自平衡系统，主动防倾倒和回正，保证车体的水平。再次，高端摩托车上常见的ABS、TC牵引力控制等辅助系统也都是有的。最后，小牛TQi还配有SRS安全气囊，并支持5G通讯和自动泊车。

动力系统，小牛TQi采用的是松下锂电池组（双电双冲模式），最高车速可达80km/h，续航里程可达200公里，对于城市代步通勤来说已经足够了。据悉，这款电动倒三轮将会在2020下半年在国内正式与大家见面。

我们都知道小牛主要针对的是高端市场，不过随着新国标的实施，在很多地区一些电动车需要上牌甚至考证，很多人都退而求其次选择了符合新国标的电动车。这就造成了电动车行业一定程度的洗牌，小牛转向研发起高端自行车（人力驱动）起来，而这次电动倒三轮的推出小牛也成为那个第一个吃螃蟹的人，只是这样丰富的配置势必会造成高售价，高端消费群体是否会买单呢？

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