我必须要给印度兄弟姐妹们点个赞，你们非常识货，看上了中国自主品牌SUV宝骏530，这款车性价比在国内就非常高，紧凑级SUV的价格，中型SUV的享受！本来以为你们仅仅是识货捧场：嗯！这是一辆GOOD CAR！称赞一下就完了，最近看了上汽通用五菱的新闻才知道，你们居然下订单都下了超过5万辆了，你们就这么喜欢宝骏530么？虽然它在你们那里叫做MG HECTOR，不过相信你们知道它就是一款中国SUV。我也很有兴趣了解一下在印度当地，挂MG标的宝骏530到底有多受欢迎！

不错，首先模特形象代言人这些就很帅气，沉稳的中年男人，气场和车很搭，是专门请来的宝莱坞的明星吗？在印度一座城市的地下街商城内，一家快餐店，正在播放宝骏530名爵版的广告，市民看得津津有味，一位女士还现场用笔指向了广告画面与大家讨论，而男士朋友们就看得很专注，脑海中一定在飞速转动看这款车是否适合自己购买。

而这是宝骏530名爵版下线的照片，可以看到员工们都是外国人，应该大部分是印度的工程师，印度的高学历年轻人非常上进和勤奋，看到自己组装生产的产品下线，都洋溢着自豪的笑容，这种拍摄照片的样式，和国内上汽通用五菱当时宝骏530下线时工程师的合影保持了一个风格，应该是我们亚洲特色，大家都比较开心，但是要约束自己，同时要摆拍一个相对规整的队形出来。

这应该是在展厅里消费者来看车，HECTOR能够满足印度普通家庭多人出行的需求，而且像这种多座位的车在国外其实不好买，其他品牌的车型要么是5座，要么7座就贵，而宝骏530过去了，性价比就刚刚好，所以受欢迎。而从照片看，这位印度大哥应该已经下订单了，在和爱车先合影，小孩就在天窗那儿站着，驾驶位的不知道是他哥还是他岳父，总之一家人来看车其乐融融！

印度朋友买车的流程估计和国内消费者也一样，要先静态开车，外观看个半个小时，到处摸一下，关几下门听声音，站在车门下面的车沿跳一跳感受一下避震，然后在坐上去每个座位坐几下。等静态品味完毕，觉得想买，就会出去试驾。

不知道他们对于动力的需求如何，宝骏530的动力总成是1.5T+CVT的搭配，采用了很多先进的技术，能够完全满足家用，而且运动模式下的动力反馈还很强烈和直接，有一定的驾驶乐趣。这车除了空间优势，还有一点要提的就是变速箱是博世和上汽共同研发的，相信MG HECTOR在当地也会重点宣传这套动力总成，包括霍尼韦尔的涡轮增压器，毕竟在当地要和日系和韩系车打拼，良好优秀的三大件是硬条件！

看到这两位不知道是消费者还是当地的媒体老师，开的都是手动挡，而且都是在跑山，其实印度的交通环境要比国内差很多，有些城市之间的高速公路只有两百公里，开车却要走4、5个小时，印度的高速路和国内的完全不同，你在印度的高速路上可以遇到各种放羊放牛的大神，有时一群牛就站在那里不动，你要等它们过完完高速马路，才能通行。而且整体路面的铺装情况印度也没有中国相对那么好，所以宝骏530的悬架底盘比较适合它们，硬中带韧性，耐用耐操！

说到印度媒体，数量要超越国内媒体很多倍，据悉一场汽车发布上市会的通稿，就会有上千家媒体发布，而他们也拿MG HECTOR来和起亚的一款SUV做对比，这照片一看就知道起亚输了。

宝骏530 MG HECTOR的空间以及舒适程度直接碾压起亚！

看看宝骏530的大屏，在印度是不是很风骚，这界面很高级啊，什么印度音乐流行榜，潮流MV，以及一些当地的APP，都很清楚的展现出来，界面很艳丽很好看！

这么一款好车，你说印度人民怎么会不心动嘛？订单怎么会轻松就破5万嘛？我觉得宝骏530作为全球车输出到很多国家，就是去解决当地购车性价比的问题，虽然据说国外的宝骏530卖得要比国内贵，但是相比当地其他的外资品牌，性价比真的要高很多，以宝骏530为例，去印度之前，印度普通家庭很难找到一辆性价比高的7座SUV，但宝骏530去了，这个刚需就解决了。

白色MG HECTOR，刚刚洗好车，还没上牌，等着车主来提，恭喜这位车主，大哥或是大姐，或是三哥，提到宝骏530！

希望宝骏530能在印度卖卖越好，希望名爵也好好在印度把推广和服务做好，联合起来让国产品牌在国外也发光发热，也希望中印两国人民的友谊，随着MG HECTOR和宝骏530的车主越来越多而越来越好！