随着商合杭开通越来越近，芜湖站西站房将投入使用，整个芜湖站的规模在华东地区将进入前五，另外芜湖北站也基本已经建成，工人师傅正在进行相关辅助设施建设。北站站房规模约5000平米。该站设计立意从城市规划的角度出发，“两江三城，双翼齐飞”。

芜湖北站作为商合杭的途径，更多的功能定位似乎类似于苏州园区站，对周边企业园区，江北开发区，生态休闲等起到直接的促进作用，有了芜湖北站，那么芜湖南站在哪儿呢？

从目前形式来看，最符合芜湖南站定义的应该是宁安高铁弋江站，建筑面积5980.2平方米，2015年12月投入使用，弋江站的客流也渐渐地发生了变化，随着宁安线的满负荷运转，弋江站承担了很大一部分芜湖城南居民，以及繁昌，南陵等地居民往返南京，马鞍山等地的重任。目前芜湖市有关部门已考虑把“弋江站”更名为“芜湖南站”，但更名需要得到铁路管理部门的许可，如果成功，那么芜湖站南北呼应的局面，不仅仅口头传播上更有气势，也会为市民交通出行真正带来方便。