随着国内经济水平的不断提高，我们的生活水平也发生了极大地改善。在这种情形下，我们的出行方式也发生了较大的变化：汽车已经从原来的稀罕物件逐渐进入到千家万户。经过多年的发展，国内和全球汽车市场已经呈现空前规模，诞生出了不少的汽车巨头，比如大众汽车、奔驰、丰田等等。
以大众汽车为例，作为全球汽车工业界的扛把子，这家车企在去年汽车行业下行的情形下，通过多种策略，在市场份额方面不断扩大，而其营业利润也刷新历史新高。据悉，在过去的一年里，大众集团实现了2526 亿欧元的销售收入，同比增长7.1%。
但是，2020年伊始，全球车企的日子并不好过。关闭汽车工厂、汽车销售网络几乎停滞、零部件供应链出现断供、用户需求下滑等等，都是车企们需要面临的问题。在这些问题的背后，车企们还需要面临一个尴尬的事实，那就是销量的明显下滑。
早些时候，IHS Markit曾下调了2020年全球汽车销量预期。按照这家机构的观点，今年全球汽车销量预计下降22%至7030万辆，其中美国市场下降颇为严重，预计同比下降26.6%至1250万辆。在全球车企销量下滑的情形下，国内汽车行业出现了一匹“黑马”，在这个特殊的阶段依然逆势增长，它就是红旗汽车。
在今年第一季度，国内车市销量下滑。中汽协发布的数据显示，在今年1至3月份国内车市销量同比下滑了42.4%。在这种情形下，一汽红旗的销量却逆势增长。日前，一汽红旗公布的数据显示，在今年4月份，红旗汽车的销量同比大增168%，达到了14500辆。这也就意味着，红旗汽车日均可以卖出500辆汽车。
提起一汽红旗，就不得不提及它背后的一汽集团。作为国内汽车工业发展的排头兵，一汽集团在这些年里发挥了极为重要的作用。多年的行业深耕，不仅让一汽集团构建出了从东北到华北、华东，再到西南、华南的产业布局，同时也让它的业务覆盖多个业务。早些时候，媒体发布的数据表明，在刚刚过去的2019年，一汽集团共卖出了346.4万辆汽车，实现了6200亿元的营业收入。换言之，多年来在国内乃是全球汽车市场的打拼，让一汽集团营造出了6200亿元的商业江山，同时这也让它成为世界500强榜单中的常客。
在2018年初，一汽集团发布新红旗品牌战略：要将红旗汽车打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。而红旗汽车也没有“辜负”一汽集团的期望，背靠一汽集团这个6200亿的商业江山，红旗汽车取得了销量的快速增长。
随着人们健康环保意识的增强，新能源汽车迎来蓬勃发展的新契机。作为国内汽车界的“黑马”，红旗汽车也开始布局纯电领域。近日，总投资高达78亿元的一汽红旗新能源汽车工厂项目开工，在其建成之后，将会专注于生产新能源汽车和智能网联汽车。这也就意味着，一汽红旗或将在新能源汽车领域有一番作为。
汽车行业出现“黑马”：背靠6200亿商业江山，日均卖出500辆汽车。作为国产汽车品牌的典型代表，一汽红旗在接下来的日子里又会创造哪些成绩？也许，时间会告诉我们明确的答案。
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