2020年5月16日，第三方专业科技成果评价机构——中科合创(北京)科技成果评价中心在成都依据科技部《科学技术评价办法》的有关规定，按照科技成果评价的标准及程序，本着科学、独立、客观、公正的原则，组织专家对西南交通大学、中车唐山机车车辆有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、四川荣创新能动力系统有限公司共同完成的“轨道交通用大功率多堆燃料电池混合动力系统关键技术”项目进行了科技成果评价。

此次成果评价专家委员会由中国工程院院士、湖南大学教授罗安，清华大学教授毛宗强，中国铁路设计集团有限公司副总工程师、教授级高级工程师蒋先国，国家高速列车青岛技术创新中心副主任、教授级高级工程师赵明花，电子科技大学教授汤浩，山东大学院长、教授张承慧，四川大学院长、教授肖先勇等专家组成。

经过专家评审，认为该项目组发明了轨道交通用多堆燃料电池混合动力系统关键技术，攻克了轨道交通用大功率多堆燃料电池混合动力系统协调稳定控制、服役性能优化和能效提升等技术瓶颈，成功应用于国内首辆燃料电池调车机车和世界首列燃料电池混合动力有轨电车，并投入正式商业运营。项目组围绕大功率多堆燃料电池混合动力系统，取得以下主要创新成果：发明了多堆混合动力系统协调稳定控制技术，包括单堆系统电压均衡控制、多堆系统功率自适应分配、多运行模式自适应协调控制技术，提升了系统运行的稳定性、可靠性；发明了多堆混合动力系统服役性能优化技术，包括单堆系统启停优化、多堆系统协调优化、多源状态一致性等控制技术，解决了系统性能衰减快、性能差异性大的问题；发明了多堆混合动力系统能效提升技术，包括基于过氧比区域的单堆系统净功率满意优化技术、基于最优效率区间的多堆系统效率优化技术、瞬时等效氢耗最小化能量管理技术，降低了大功率系统功耗，提高了效率。项目成果获国际氢能协会“威廉·格罗夫爵士”奖，研发成功具有自主知识产权的燃料电池有轨电车、铁路站场调车等装备，并推广应用，取得了显著的经济效益和社会效益。该研究成果总体技术达到国际领先水平。经专家组全面审核，与会专家一致同意，“轨道交通用大功率多堆燃料电池混合动力系统关键技术”项目通过科技成果评价。