在最近这几个月当中，疫情的发生，让中国在全球的地位再次提升，同时也让我们看到其它国家的真实面貌。在我国强大制造业的帮助下，大量的医疗物资被送到世界各地，很多国家对中国的依赖程度也大大提高。
这种局面让一些国家深知制造业的重要性，于是日本、美国等一些国家的企业开始纷纷撤离中国。日本计划拿出2000亿日元帮助本土企业转移生产线，而美国也承诺将为企业提供转移费用，以此来摆脱对中国市场的依赖。
事实上，想要完全脱离中国是不可能的，因为我们的供应链已经存在了40多年，并不是想避开就能避开的。根据美国一项报告显示，有75%的企业不会放弃在中国投资，2020年第一季度，外国企业在华投资金额达到330亿美元，种种数据表明，外企对中国市场依然非常依赖。
尤其是在疫情发生之后，我们并没有听到大量企业转移生产线的消息，不过倒是也存在了撤离中国的例子，外界称法国道达尔集团和法国PSA集团将会斥资150亿元将雪铁龙生产线从中国撤回法国。
但是PAS集团表示这种消息并不可靠，因为企业在中国并没有设立生产线，所以这个消息很明显是假的。PSA集团在去年世界500强当中排名96，该集团跟我国的长安集团和东风集团均有合作，旗下品牌包括雪铁龙、标致和DS。遗憾的是，PSA集团目前的营业收入已经下降。
在过去的4年里，PSA的销售额逐年下滑，而亏损金额也不断增大，如果不能改变发展策略，那么有可能会被市场淘汰。而PSA集团负责人表示：我们是不会离开中国的，我们有着必胜的信心。其实中国汽车市场的竞争很激烈，例如铃木、菲亚特等汽车巨头此前已经离开了中国市场。
相比之下，有一些汽车巨头的前景比较乐观，因此他们开始加大力度投资中国市场，通用汽车总裁表示，中国在全球的影响力越来越大，我们将继续保持着对中国市场强有力的资金输出。另外，宝马公司计划在中国设立27万根充电桩，而大众集团则斥资160亿买下两家中国企业。
彻底离开中国是完全做不到的，因为中国早已经是全球最大的消费市场之一，也是全球第二大经济体，中国市场未来的发展前景是乐观的，空间是广阔的。即使有的外资企业真的离开中国，那么也是被淘汰出局的，这对中国本来就没有什么威胁。
例如韩国三星手机在中国的市场份额已经大不如从前，于是被迫将工厂转移到越南，但是仍然有一部分代工业务需要在中国完成，因此想要完全脱离中国是根本不可能的。有些国家在背后搞一些“小动作”，但是仍然无法改变中国在世界的影响力。只要中国继续保持着自身的优势，那么就会有更多的外资企业来到中国。
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