风行T5贯穿式尾灯拥有极高辨识度
关于外形，风行T5融入了众多中国元素，整个设计团队来自著名的宾尼法利纳，其中该车外形设计师来自名为陈锦凡之手，年轻人的设计永远与年轻人相对口，融入了很多85/90后的审美观。中网纹路灵感来源于古代的鼎面花纹，同样，贯穿式尾灯的设计灵感也是来源于此，拥有极高的视觉辨识度。
内饰设计师叫袁文龙，使用了非对称式设计，中控台面面向驾驶员，便于日常操作。内饰线条层次感明显，夜幕下也会使用多级调节氛围灯进行点缀。全液晶仪表科技感十足，丰富的内容显示便于驾驶者观察车辆情况。
全液晶仪表和中控大屏的动画效果和界面UI我个人很满意，而且它的配置水准也体现了足够诚意，全景天窗、电动尾门、手机无线充电、自带行车记录仪这些实用度极高的装备都予以了配置，在高配车款上T5还将提供ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等主动安全配置供选择。
座椅采用了当下流行的菱形绗缝工艺，皮质选用很舒服，座椅对身体的支撑与包裹也相当恰当。值得一提的是，安全带插头采用了圆形设计，这样的最大好处在于插扣的时候很轻松，相比较方形头，圆形插入更顺滑。
风行T5车身尺寸为4550*1825*1725mm，轴距达到了2720mm，这是一个非常符合大都市使用的SUV尺寸，而且长轴表现在于后排腿部空间的宽松度，后排座椅与行李厢之间的安放设计师也是绞尽脑汁，尽可能的在不压缩后排腿部空间，让行李厢利用率最大化。标准状态下行李厢容积可达515L，而且后排座椅支持比例放倒，放倒后空间可进一步扩充。
动力方面，风行T5有三种动力，1.5T、1.6T和1.8T，其中最为亮眼的便是1.6T车型，采用宝马授权王子系列发动机，150千瓦，280牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合，格特拉特供应的。通过一天试驾体验，这台发动机低扭输出还是不错的，涡轮迟滞表现很小，油门很线性，具备运动挡模式，7速双离合变速器的特性就凸显出来，换挡逻辑非常迅捷，提速感明显。
变速箱表现令人满意，低速行驶，30公里时速下，踩油门、松油门之间的频繁切换状态下，变速箱没有出现令人烦恼的顿挫感。深踩油门之下变速箱也会迅速反应进行积极降档进行提速。
底盘很扎实，前后独悬在走坑洼路段下表现出非常稳定的姿态表现，没有多余的晃动产生，避震器对于路面反馈的感觉很不错，没有对于细碎的异响产生。在60公里时速下转向，转向后车身姿态保持得非常稳定，同时，转向时车身侧倾不明显，支撑性不错。
作为互联网SUV概念车型，风行T5提供方便的车机系统。这套与腾讯联合研发的Future Link 3.0车联网在最常用的功能上可以做到替代手机，其提供的语音交互、导航功能都相当方便易用，加上在微信支付、位置分享等功能的深度开发，以及千万首曲库、在线OTA升级、手机APP端远程控制功能，很容易让车主习惯了这样好用的车载系统之后，再也难以适应其他功能单一的车载系统。
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