说到第四代汉兰达车型，大家一定都不陌生。TNGA构架配合混动车的设置,一出现便在车界引起了轩然大波。该车型已于去年4月在北美市场上市，但受到各种各样因素的影响，该车型的国内生产一直杳无音讯。而近日，全新一代的国产汉兰达专利图在网上曝光。据传该车将由广汽丰田打造，一汽丰田推出姊妹车型，并且有望在今年年底上市。
作为国内七座SUV领域的“大哥”，从2001年推出第一代车型开始就背负盛名。且纵观整个SUV产品序列，丰田汉兰达是唯一一款在多方竞争下。依然能保持价格且市场表现十分优越的车型。此次第四代汉兰达国产车型，在外观上延续了上一代车型的魁梧身材，但与前者不同的是，路灯式的大灯配合大尺寸的中网设计，增加了前脸的视觉冲击。粗犷又不失秀气。但丰田牛头标油镀铬饰条包围，飞翼式的设计和RAV4十分相似,且更加圆润。失去了汉兰达原有的王者霸气。
而车身的侧面相比于之前更加具有层次感，线条的设计比起前脸更具肌肉感。车尾灯，结合了车尾的几何造型，采用了狭长的造型设计，相比于旧版略显饱满。整体上看与海外版车型相同，相比于之前，拥有较高的识别度，但并不出彩。
除了外观，内饰部分也是非常精致。它采用了全液晶仪表窗口、“D”字型中控屏，中控屏下方是按键控制区，两侧为出风口造型，整个中控台偏向驾驶员一侧，并且上中下区域划分清晰，层次感十足。根据专利图来看，它不仅配置了12.3英寸的悬浮式中控屏，还增加了投射面积更大的SUD抬头显示系统。使得显示的效果更加清晰，集成了多媒体互联的系统，相比于之前中庸的设计更具舒适性和设计感。
动力方面，丰田提供的是与现有汽车相同的双动力系统。预计将比老款3.5L V6混动的汉兰达功率有所下降，燃油经济性将提升17%。但这仅是估计,具体情况还是以实际为主。
总地来说，除去汉兰达所固有的爬坡不好，越野能力较差缺点,此次第四代汉兰达车型在内饰，功能配置，操控等方面都有了较大的提升。虽然官方说明此次车型的越野性能也有一部分提升，但相比于空间更大，视野更好，底盘更高的凯美瑞还相差较远。第四代汉兰达仍主打均衡，偏向于被更多人所需要的传统型SUV，在可靠，稳定，舒适这几方面第四代汉兰达表现还算优异。
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