物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，但是，随着车主的年轻化，车主需求日益增多，用户对买车有自己特殊的侧重方面。“颜值首选”奔驰C级，已然逐步成为年轻人追求的目标。“豪车代表”保时捷卡宴，成为了年轻人的梦想之车。一款汽车品牌若不扩充特点，终无法持久成功。领界是福特倾情打造的产品，通过它利用率极高的空间呈现，消费者总能关注到它，因而领界得到市场不错的反馈。本期为大家分享的是《花11万提辆福特领界值吗？开了11000公里后，车主晒出真实油耗》。
说到福特领界，王先生很有发言权，他是我的邻居，也是一位老司机，他的驭胜S330已经开了很久。听了兄弟建议，然后他自己10年存款买了福特领界，没选驭胜S330。现在开了5个月了，总共行驶11000公里，他说了二个字：好车！那么福特领界都有哪些优缺点？福特领界和驭胜S330对比究竟有何差距？车主将认真地给我们分享他的亲身体会！
一般先说外观，我对它很满意，整个车的整车比较修长，线条顺畅，很协调的感觉。特别发挥在前脸的线条，给人有一种时尚的感觉，大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。丰满的车尾，尽管尾部车灯不怎么亮，但是看上去还是炯炯有神的，再配上大车轮，跑在大街上的视觉体验是很好的。总之，整体的造型格调趋向于年轻化，彰显设计师的大家风范。
内饰展现上，中控屏造型新颖，质感较好。内饰大体都软材料的，摸着很有质感，椅子的颜色搭配比较好，和整个车厢融为一体，很和谐，干净利落。美中不足的位置就是内饰颜色，只能通过装束弥补。总之，我的确相当中意福特领界大方得体的内饰架构。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，思前想后，我还是最喜欢“福特领界2019款EcoBoost145CVT尊领PLUS型”，虽然是1.5的直列4缸缸发动机，但是起步没有肉的感觉，超车的时候感觉油门的反应异常的积极，中后段的加速也不会出现动力不足的情况。配合无级变速变速箱，变速箱可以很快的变换挡，让发动机的转速一下就提高起来了。方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，跑过一次山路，还是比较满意的。
在买车都看空间的这点上，足够普通家庭使用，只能有一个字形容——大。4580*1936*1674毫米的整车尺寸已经成为SUV的领头羊，车内座椅的位置都不错，不论是操纵还是乘坐都很舒坦。轴距还是比较长的，达到了2716毫米，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。关于储存空间，储藏空间也挺多的，隐藏式的杯架让整体感觉很整洁，干净利落，后尾箱放了两三个行囊箱，然后还有七七八八凌乱的一些东西还是挺足够的。
对于舒适性方面，在实质感受中，福特领界的舒适性比我想象中的要好很多。行至颠簸路面时，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适性很强。椅子的人体贴合度高，长期驾驭也不会感觉到疲惫。空调过滤本领强，空气清新度切合国标，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。
再和各位谈谈能耗，福特领界具有7.9L的百公里油耗展现。城市能耗在9.5L上下，目前高速6.6L个油左右，完全在我的承受范围之内。我认为这个油耗展现能够让我满足，整体的经济性在同级中也还算不错。感谢聆听这期《花11万提辆福特领界值吗？开了11000公里后，车主晒出真实油耗》。
我对领界还是相当满意的，特别是它在youdian上有着突出成绩。而今很多人承认它的价值和层次，月薪10000以上开它没毛病。名声和销量没法骗人，比较之后，我想说二个字：好车！这款车我提的是“领界2019款EcoBoost145CVT尊领PLUS型”，有内行人说我买错了，大伙看看买错了吗？
福特领界定位为一款SUV，能够取得成功，不可能仅凭其空间，其在内饰、操控、舒适度上的表现一样值得称赞，均能满足购车群体的需求。所以在同等级车中，福特领界有较高的性价比。简单来说，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位，正如福特领界。对于这款突出的福特领界，大家认为怎么样？感谢阅读本期《花11万提辆福特领界值吗？开了11000公里后，车主晒出真实油耗》。
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