说起路虎卫士，很多车迷或许会想起它身上裸露的铆钉、粗犷的铰链、平直的线条和圆圆的车灯，其实，这些设计元素早在1948年，路虎卫士的前身车型——Land Rover Series I上就已经出现了。
Land Rover Series I凭借着无与伦比的性能表现在英国市场大放异彩，并被投入到各个领域进行使用，在当时，英国的国防、建设、医疗等行业都有该车型的身影。
甚至，Series I还曾被作为英国王室成员检阅英国海军的检阅车使用。
直到2016年1月29日，路虎卫士宣布正式停产，累计经历了68年的生产，卫士共制造2016933辆。
经典是需要传承的。如今，纵横疆场七十余载的路虎卫士涅槃重生。新一代车型包括110 SE、110 HSE、110 暗黑特别版以及110 X均已开启预售，价格区间为79万元至99万元人民币。
基于路虎全地形SUV平台D7x制造的全新路虎卫士110车型，使用独创的全铝整合式车身架构，其抗扭强度是目前最坚固非承载式车身的三倍，造就迄今为止最坚固的路虎。
全新路虎卫士110车型全系标配电子空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架在保持出色操控的基础上优化了全地形性能，因此实现了兼顾越野通过性、公路运动性及舒适性多种性能需求。
全新路虎卫士110车型搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力3.0升双增压发动机，并匹配采埃孚的8速自动变速箱。在48伏轻度混合动力系统的加持下可输出400马力的最大功率和550牛?米的最大扭矩，并且极大程度上提升了动力总成的响应速度和NVH水平，为极限越野和公路驾驶带来充沛动力，尽展平顺流畅质感。
全新路虎卫士搭载的全时四驱系统能够始终保证四轮拥有最佳的动力分配，使行车矫健轻盈，耐力十足。第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供9种模式选择。
系统结合双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁提供了一般道路驾驶所需的操控性和越野路况所需的动力分配效果。
为越野而生的全新路虎卫士110车型，它的最大离地间隙291毫米，涉水深度900毫米。此外，接近角、纵向通过角和离去角分别为38°、28°和40°，均超越同级。
路虎卫士以七十余载的韶华积淀，在岁月长河中历经风霜洗礼，经久不衰。而今，全新路虎卫士110车型重新载誉归来，以全面的多功能实用性以及强大的全地形能力再踏征途。我们不妨期待一下全新路虎卫士未来的市场表现。
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