对汽车比较关注的消费者应该会发现，最近一段时间比亚迪汉开启了刷屏的模式，让人津津乐道的除了它的新技术刀片电池，还有它并不低的价格。
作为比亚迪王朝系列的最新代表作，因为其亮眼的设计，和比亚迪王朝系列近几年在市场上积攒下来的好口碑，比亚迪汉获得了一大波关注，这并不让人意外，放眼国内新能源汽车市场，特斯拉和比亚迪平分秋色，其中夹杂着小鹏汽车、蔚来汽车之类的新兴品牌。
比亚迪作为国产新能源的代表，从刚上市时的一片质疑声中坚持到了现在，现在的比亚迪从配置还是科技性方面都是一流的，但是因为它的血统和品牌，消费者对其欣赏的程度要高于认可的程度，已经2020年了，人们对待汽车消费有了更多的理性，合资的豪华品牌都大幅降价了，自主品牌的路还是那么难走。
比亚迪汉与7月12日正式上市，比预售的23.00万-28.00万下调了一万块钱，最终定价是21.98万-27.95万，比亚迪汉分为EV版、DM版和四驱版。
这个售价对于一台中型轿车来说，只能说价格区间很合理，毕竟很多合资品牌的中大型轿车价格并不会比比亚迪汉价格便宜，但是比亚迪汉是一个新能源车，放在新能源车的价格上来看，其实比亚迪汉的性价比非常高，全系车型11气囊的标配已经属大型轿车的佼佼者，再加上360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、座椅通风/加热等等大面积配置的标配，让最低配的比亚迪汉在其他丐版汽车面前都能扬眉吐气。
让我们一起看看这内饰，红黑套色的内饰，透出了几分高端车才有的气息，除了内饰、配置、外观，比亚迪汉的动力也值得称赞。
汉EV两款超长续航版车型，续航605KM，真正诠释了"超长续航"四个字的意义。
其次，四驱高性能版本虽然说在续航有所下降到了550KM 但是零百加速破4s的成绩完全可以弥补续航上的一点小短缺。
可是即使如此亮眼的成绩，也没有换来消费者的力挺，更多的是对比亚迪这个品牌的质疑，中国的汽车自主品牌起步晚，再加上众泰的皮尺部等一些走了“弯路”的车企，更是降低了自主汽车品牌在消费者心中的印象分， 但是回顾全球知名的汽车品牌，哪一个不是在质疑声中成长？比亚迪汉无论是颜值还是动力还是科技感，哪一方面都对得起这二十多万的售价，随着汽车消费者的逐渐理性和消费本质的回归，相信自主品牌比亚迪一定能够走得更远。
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