每经记者：赵成 实习记者：龙颖如 每经编辑：孙磊

据外媒报道，欧盟委员会7月22日表示，已暂停对菲亚特克莱斯勒汽车公司（以下简称FCA）和标致雪铁龙集团（以下简称PSA）合并案的调查，原因是双方未能及时提供欧盟委员会要求的重要信息。

图片来源：PSA集团官微

由于担心FCA和PSA合并计划可能垄断欧洲小型货车市场，欧盟委员会于6月对合并计划进行了调查。7月7日，欧盟委员会发言人表示：“欧盟委员会与双方达成一致，延长了最后期限。”据了解，欧盟反垄断监管机构已将对FCA和PSA拟议合并的调查延长至11月13日，而22日的此次暂停或将推迟7月初欧盟对合并的决定。

去年12月，FCA和PSA签署双方业务以50:50比例合并的协议，以创建世界第四大汽车制造商，并将吉普、拉姆、克莱斯勒、道奇，菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂、标致、雪铁龙、欧宝和沃克斯豪尔整合在一起。

尽管担心疫情带来的竞争削弱或经济动荡，但FCA和PSA两家公司表示，他们仍致力于合并计划，如果获得批准，FCA和PSA计划在明年第一季度完成合并，其合并后新集团名为“STELLANTIS”。

对于双方的合并，欧盟委员会指出，FCA和PSA在许多国家的轻型商用车市场占有很大比重，合并可能会损害欧盟和英国等国家的市场利益。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的统计，2019年FCA和PSA占欧盟汽车市场份额的34%。

图片来源：每经记者 裴健如 摄

路透社对此分析称，欧盟委员会目前暂停调查的决定，表明两家公司将不得不做出调整和让步，以解决垄断竞争问题。据了解，标致在一份声明中表示，合并准备工作正在按计划进行，该项目已在美国、中国、日本和俄罗斯获得反垄断当局的批准。

同时，欧盟委员会表示：“一旦双方提供了合并案所需的信息，那么就可以重新开始进行审理，然后会相应地调整委员会决定的截止日期。”

值得注意的是，FCA和PSA在一份联合声明中表示，他们正在满足欧盟委员会的要求，并且数据将于不久后发送至欧盟委员会。同时，两家公司还表示，由于包括疫情在内的多种因素，该请求的处理情况变得更加复杂。