上个月我国汽车销售的复苏加速，表明随着经济的改善和新冠病毒影响的缓解，我国这个全球最大的汽车市场正从过去两年的低迷中再次崛起。
中国乘用车协会周二表示，七月份轿车，SUV，小型货车和多用途车的零售量较上年同期增长7.9％，至163万辆。自3月份以来，销售趋势一直在逐月改善，6月份下降了6.5％。上个月又迎来了新的转变，特斯拉（Tesla Inc.）和比亚迪（BYD Co.）引领了电动汽车的销售量。
在6月份遭遇挫折后，上个月中国汽车销量出现了较大反弹
中国乘用车销量同比变化
汽车行业预测，随着我国新冠状病毒大流行的缓解，展厅和购物中心的重新开放将导致需求的持续增长。
疫情虽使我国总体经济放缓，且与美国的贸易紧张局势以及更严格的环境标准也带来的一定的市场低迷环境。然而挑战仍然存在，经济更是仍在快速复苏，电动汽车等新技术可能会促使一些买家推迟购买决定，直到更多具有此类功能的车型问世。在第一季度下降6.8％之后，截至6月的三个月，中国的国内生产总值（GDP）增长了 3.2％。
中国汽车工业协会表示，汽车批发量较去年7月增长8.5％，至167万辆。这意味着库存增加，这表明对消费者的销售不如从制造商到经销店的销售那样强劲。
销量的增长使投资者感到鼓舞。中国市场领导者大众汽车公司的股价已较3月中旬的低点上涨了40％以上，而挑战者通用汽车公司的股价在此期间上涨了60％以上。本地竞争者吉利汽车控股有限公司上涨了近60％，宝马股份公司的合伙人华晨中国汽车控股有限公司上涨了约70％。
彭博资讯（Bloomberg Intelligence）驻香港分析师史蒂夫·曼（Steve Man）表示，随着消费者的需求增加，德国和日本品牌将从需求增加中受益最大。他说：“通用汽车和福特汽车公司可能会受到中美之间紧张关系升级的打击”。
中国汽车工业协会说，包括纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车在内的新能源汽车批发今年以来首次出现增长，7月份的汽车销量较上年同期增长19％，至9.8万辆。
特斯拉于2020年初开始从其庞大的上海新工厂开始交付产品，该公司已迅速在纯电动汽车领域占据市场领导地位，并成为今年电动汽车制造商提高每月注册量的罕见例子。PCA表示，特斯拉上个月在中国售出了11014辆汽车，并保持了其电池驱动汽车的头把交椅。
PCA表示，比亚迪在7月份的新能源汽车总销量中排名第一，约为1.4万辆。该公司得到了沃伦·巴菲特（Warren Buffett）的伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway Inc.）的支持，这得益于纯电动汽车以及插电式混合动力车（也使用汽油）的销售。
另一家本地电动汽车竞争者NIO Inc.（NIO Inc.）周二报道称，7月份的销量增长了三倍多，达到3,533辆。该公司还公布了较窄的第二季度亏损，并预测第三季度收入超过了预期。它在纽约交易的股票今年增长了两倍多。
昂贵的电动汽车面对严峻的冠状病毒
在经历了前面几年的快速增长之后，虽上年度中期ZF对补贴有所变化，使电动汽车的销售有所影响，况且受疫情影响加上油价下跌使耗油大户更具竞争力，七月份的成绩来之不易，然且踏足未来，电动汽车仍然是我国长期优先事项，并很大可能会增加更多新的刺激措施以帮助汽车行业复苏。
（本文完）
热门跟贴