近两年来，全球汽车市场中掀起一股新能源汽车发展的大潮，新能源成为汽车界公认的最具前景发展方向。
日前，小鹏汽车正式更新了品牌招股书。从官方发布的数据来看，此次小鹏汽车共拟发行8500万股ADS，目前小鹏汽车的总估值大约在86亿美元左右。截至目前，小鹏汽车已成为全球第三家成功上市的新造车企业，排在未来汽车和理想汽车这两家大厂之后。经历了近几年的不断调整，小鹏汽车也即将正式踏入资本市场，展开一段新的 征程 （ 参数 丨 图片 ）。
近两年来，小鹏汽车一直执着于自身技术的提高和企业产业规模的扩大。数据显示，2019年全年，小鹏汽车在研发领域的投入已经突破20亿人民币，同年总收入约23亿人民币。从2019年开始，小鹏汽车研发费用基本已经占到了总收入的90%左右。
在最新招股书中，小鹏汽车官方明确表示，未来一段时间，公司将继续加大在资金、技术等方面的投入，着力于提升新能源和自动驾驶技术，向成为新造车领域领军者的目标迈进。
据了解，除中国本土市场之外，小鹏汽车近两年来也一直在执着于扩张海外市场。目前，小鹏汽车共拥有近4000名员工，在美国硅谷和圣地亚哥等海外市场均设有企业研发中心，集结各国优质人才，专注于自动驾驶和智能系统的研究。
从官方爆出的数据来看，今年4月上市的小鹏p7搭载的就是小鹏自研的自动驾驶软件Xpilot同时也是全球第一款使用英伟达Xavier自动驾驶芯片的汽车产品，实现了在技术上的升级。按照小鹏汽车的发展规划目标来看，接下来一段时间，小鹏汽车将主要计划升级Xpilot系统，提升在城市路况自动驾驶功能方面的技术。
对于广大用户来说，自动驾驶技术的出现能够有效提升用户的日常驾驶体验。在解放人力的同时，也能够促进汽车界打开发展的新思路，进入一个全新的发展模式，真正实现“智能化+汽车”产业的发展，这也是人工智能和大数据技术给汽车界带来的新启发。
在产品上，小鹏系列是以纯电SEPA平台为基础构造的，具有轻量化和模块化等优势，目前小鹏汽车已在全球范围内拥有品牌自建工厂和完全独立运营的生产机制。对于小鹏来说，如何在扩大规模的同时尽可能引入新技术、减少原材料和成本的研发费用、提高利润是其当前所急需面对的问题，也是小鹏接下来能否在新造车领域中占据绝对优势的关键。
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