在众多家用车中， 奥德赛 （ 参数 丨 图片 ）虽然不算主流，但是如今的市场热度却在慢慢增加。而让奥德赛热度变高的原因，便是因为奥德赛提供大空间、舒适的乘坐体验，以及更多车内座椅布局。只不过，奥德赛和其他的6/7座车型一样，尽管车内的空间表现不错，可是整体实用性并不算强，尤其是在五菱即将推出的家用车 凯捷 面前，奥德赛的实用性不算出色。
凯捷是五菱全球银标首款旗舰车型，它不仅针对国内消费者需求打造，还拥有国际级的高颜值和产品力，所以该车在亮相之际，就有很多消费者关注凯捷。而在9月7日举办五菱凯捷品鉴会活动上，五菱凯捷第一次以实车的身份公开亮相，再度折服了有买家用车需求的消费者。同时，凯捷的预定活动也同步开启，只要在9月28日前在各平台上支付定金，就有机会获得专属订制徽标、全家高端艺术旅游等礼品。
凯捷的外观采用翼动美学设计，造型很有辨识度，前脸独特的 猎鹰 式格栅呈现出扁平构造，中网融合了如同羽翼一样延伸向两侧的银色镀铬。而在格栅的侧面，还有分体结构的灯组，上部分灯带造型并不规则，下部分则是四颗大灯源组成的矩阵结构，辨识度很高。侧面融合悬浮式车顶以及上扬腰线，充满了年轻与活力感。
尺寸方面，凯捷拥有4875/1880/1700mm的三围，2800mm的轴距，这样的尺寸表现很是不错，让车内的空间变得宽敞且舒适。而且凯捷采用了独特的4+X魔术空间，在保证车内拥有多座位的情况下，又通过相当人性化的设计打造出更加舒适的乘坐空间。
具体来看，凯捷的中排座椅采用了磁浮式四向滑轨，纵向滑轨的长度达560mm，横向滑轨的长度达到160mm左右，可以满足不同场景的出行需求。比如说，在需要照顾小孩的时候，可以将两个座椅靠拢，方便家长照看孩子；再比如说，在需要进出第三排时，可以将座椅拉开恢复过道。同时，该车的中排座椅可以纯平放倒，两张座椅组合之后，就能形成仿若双人床的结构，提升了出行中的舒适度。
该车的第三排座椅也一样有亮点，在折叠之后可以收纳到地台之下，将高度降低到和底盘相同，扩展出1516L的超大后备箱容积，这是奥德赛所没有的功能。这样一来，在需要出门自驾游的时候，超大的后备箱能轻松装下车主需要携带的各类行李物品，不用担心空间不够用。要是遇逢年过节接送亲戚，可以将第三排座椅立起来，凯捷瞬间能变成6座车型，轻松应对多人口的出行情况。这样的座椅结构，自然让凯捷比奥德赛更加实用。
另外，凯捷拥有ADAS智能驾驶辅助系统，包含有主动安全/刹车模块、车道保持辅助、车道偏离预警、0-150KM/h的全速自适应巡航等等，这让凯捷更能适应复杂的出行路况，利用智能来降低出行时驾驶难度。此外，该车自带全景天窗、独立空调出风口、双层隔音玻璃、PM2.5滤芯、负离子发生器等功能。在配置上，凯捷足以比肩30万级别的豪华车，做到越级。
综上所述，随着二胎的开放，以及消费需求的升级，消费者对于出行体验的要求也在不断提高，常规的5座轿车、SUV已经很难满足消费者的用车需求了。在这样的情况下，实用性更强、体验越级的五菱凯捷到来，用出色的产品力满足了中国家庭的用车需求 。我们预测，凯捷或将在上市之后引领中国家用车走入新的时代，成为五菱旗下的又一款神车。
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