9月份的电影市场持续升温,诺兰新作《信条》烧脑来袭,迪士尼大片《花木兰》热血上映,还有原春节档影片《夺冠》《急先锋》即将登场,一场硝烟弥漫的票房争夺战已经打响。其实,打得火热的不止电影圈,在高手如云的汽车圈同样上演着激烈的"C位之争"!比如10-15万级纯电SUV里备受年轻人青睐的 帝豪GSe ( 参数 丨 图片 )与 传祺GE3 ,棋逢对手的它们就经常被拉出来进行battle,但究竟谁更胜一筹?
续航battle:450km超长续航更真实,帝豪GSe实力领先
如果说有什么比大片看到高潮被打断更令人抓狂的事,那大概就是一辆纯电动车跑到半路突然趴窝了。许多消费者想入手纯电动车却迟迟无法下手,究其原因大多还是"续航焦虑"这块心头病。因此,对于一款纯电动车来说,续航里程始终是最基础也是最重要的一道关卡。
车聚网数据显示,2020上半年,国内国产电动车累计销售22.67万辆,这些车型总续航里程达9079万公里,计算所得的平均续航里程为400公里。其中,传祺GE3续航里程为410km,超过了业内平均水平,表现较为优秀。而帝豪GSe续航里程达到了450km,比传祺GE3高出40km,更是甩开了业内平均水平一大截,在续航方面更加出类拔萃!
帝豪GSe之所以能够做到450km的超长续航,还得归功于吉利新能源行业领先的三电系统以及三模能量回收系统。帝豪GSe高续航版本配备了61.9kW·h高容电量+182.44Wh/kg高能量密度的三元锂电池,大容量、高能量的电池包为帝豪GSe的超长续航奠定了坚实基础。反观传祺GE3,电池容量为48.39kW·h,能量密度为160Wh/kg,可见在动力核心方面,帝豪GSe已遥遥领先于传祺GE3。
此外,帝豪GSe在能量回收方面同样出色,其搭载了三模能量回收系统,在车辆滑行或制动过程中,可将部分即将损失的动能转换为电能储存在动力电池中,提高整车能量转化率,从而延长续航里程。
然而,目前市面上许多纯电动车虽然续航里程已经足够长,却依然没有解决消费者的"续航焦虑",原因就在于续航不够"真实"。而帝豪GSe不但做到了"长续航",更做到了"真续航",其表显剩余里程与实际剩余里程精准度高,让用户对续航更加胸有成竹,可以放心大胆地开。
空间battle:大空间驾乘更舒适,帝豪GSe再下一城
看电影时,大家都爱去IMAX巨幕厅,大尺寸荧屏带来身临其境的观影体验,宽敞的空间也使得音效更加震撼。汽车也一样,一辆大空间座驾不仅让驾乘体验更加舒适,而且储物、装载能力也更加优秀。
目前紧凑型SUV轴距一般在2600-2760mm,而传祺GE3定位为A级纯电SUV,但其轴距仅为2560mm,长宽高为4337×1825×1658mm,明显还不太符合其定位。相比之下,帝豪GSe轴距达到了2700mm,长宽高为4440×1833×1560mm,不但轴距比传祺GE3长140mm,而且在车长、车宽方面也占据优势,无疑给用户带来更加宽敞舒适的驾乘体验。
在乘坐空间方面,帝豪GSe前/后排腿部空间最大可达1121/922mm,并且后排中央地板几乎全平,采用4/6分体式皮质座椅,更加长了靠背中央扶手,同时配备L型后排头枕,为后排乘客带来更好的舒适性。值得一提的是,帝豪GSe还搭载了超越同级的1.52㎡超大全景天窗,开阔的视野将沿途美景尽揽其中。
在储物空间方面,帝豪GSe同样"能装"。帝豪GSe拥有330L超大后备厢,并且后排座椅支持全平放倒,最大可拓展至1042L。不管是日常去商超扫货,还是周末去郊外自驾游,有了帝豪GSe的超强储物能力,再多的行李物品都能轻松装下!
写在最后:
通过一番battle可以看出,不管是续航能力还是空间表现,传祺GE3都表现得中规中矩,而帝豪GSe不但续航更长久、更真实,而且大空间驾乘更舒适、更"能装",显然更胜一筹!如果车圈也上映大电影的话,各方面都同级领先的帝豪GSe无疑是纯电SUV中的最佳C位主演!同时,2020款帝豪GSe也更具性价比,其补贴后售价为10.99-15.99万元,是10万级A+纯电SUV的不二之选,你心动了吗?
热门跟贴