郑州这几年发展很好，以往我去外地出差，说起我是郑州的，大多回应是沉默，如今出差别人常会蹦出一句：郑州，大城市！
自从被定为国家中心城市后，郑州的前景已无需担心。可作为一个郑州本地的旅游博主，我更希望别人了解它另一个身份：商都。
多少年来，郑州“火车城”的形象深入人心，世人皆知这是火车拉来的城市。郑州东站兴起后，人们又说它是高铁之城，米字形高铁网络让人羡慕不已。
交通枢纽的标签根深蒂固，这也是郑州最大的尴尬：世人皆知火车城，不知千年商都史。不信你可以随便问身边的朋友，谁知道商朝开国之都在哪里？我相信少有人回答出来，别说外地人，就是郑州本地人也不知道。
郑州不是一座新兴城市，恰恰相反，这是一座古老的都市，老到几乎没有城市比得上它，洛阳、西安、开封都是后起之秀了，这座城市抬头一望，便是5000年的天空。
郑州西山文化城址，几乎所有人都不知道的角落，却是郑州的城市之源，原因只怪太靠前了，太早了。
西山城址是黄河中游地区重要的新石器时代文化遗址，距今约5300--4800年，发现于郑州惠济区古荥镇。在挖掘遗址时，发现了环绕城墙的壕沟，被认为是护城河的萌芽，较大的城市规模，更让它成为了“中原第一城”。
时间转到公元前1600年，商汤和夏桀在鸣条发生了场惨烈战役，最终商汤胜利，夏王朝灭亡，中国历史上第二个奴隶制王朝商朝成立，其所在都城亳都，就在郑州。
在郑州管城区一处僻静公园里，有一片黄色小山坡，山坡底下，掩埋着的就是商朝开国之都亳都的遗址。专家们在此发现了众多数以万计的商代文物，仅青铜器就有200余件，其中有一对“杜岭方鼎”，被誉为镇国之宝。
这次发现，直接确认了郑州的古都地位，让其成了中国八大古都之一，还是世界历史都市联盟成员。
西周灭殷后，周武王将其弟叔鲜封于诸侯国之一的管国，因封地为管得名管叔鲜，这便是管城区的由来。春秋初年，郑国向东迁都于新郑，很快成为强国，在各诸侯国中地位显赫。
先秦之前郑州五次为都，分别是夏、商、管、郑、韩，在灿烂的先秦文明中，有着举足轻重的地位，如此，谁还能不承认郑州历史的厚重呢？
可问题就尴尬在这，秦朝之后，尤其是大众熟知的唐宋明清，郑州仿佛从人间消失了一般，了无痕迹。反而是神都洛阳、汴梁开封，一次次走上历史舞台，演绎了一段又一段传奇。
郑州下一次崛起，让世人等得太久，直到1906年卢汉铁路经过中原腹地时，因开封有被黄河淹没的风险，便临时决定将线路改为郑州。
这个决定改变的不仅是一座城，更是无数人的命运。卢汉铁路仿佛打通了郑州的任脉，之后陇海铁路、京广铁路两大干线在此交汇，郑州成了“中国铁路的心脏”，并进一步影响了省会的迁移。
1954，郑州接过开封的仪仗，成了河南省会，开启了策马奔腾、一往无前的模式。
只是发展得再快，也要回望一下过去，这样城市才会变得更有底气。郑州也明白这一点，开始对商都文化大力开发，未来准备将商城遗址打造成商都旅游文化园。
或许有一天，我们再介绍自己来自郑州时，外地人会蹦出一句：郑州，商都，老城市了！
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