现在汽车早已不是奢侈品，而只是生活中的必须品，有钱可以买几百万的，囊中羞涩可以考虑几万的，日常使用，完全足够了，但是如果你拥有一台体现你独特个性的爱车，那你可能还是需要一台跑车。拉风的外形往往也和高昂的价格成正比，几百万、几千万的跑车比比皆是，但是如果有一台跑车，只用30万就可拥有，并且也拥有亮丽的外观和性能，你会心动吗？
当然上面这台车不是30万，而是今天的主角——福特野马！
野马，代表美国跑车文化标杆车型。
野马，1964年4月17日在美国正式发布。
野马，第一天就创造了2.2万台订单。
野马，仅仅20个月就超过了百万台销量。
经过五十多年的演变，它依旧在美国汽车文化中有着举足轻重的地位，它代表了美国人开拓进取、放荡不羁的精神，成为一代又一代车迷心中“完美”的跑车。
如今野马已经是第六代车型，相比上一代野马也有了更多新的改变，全新的外观和内饰不再像老款车型那么粗狂，设计师似乎也开始走“时尚”路线，让新野马更符合现如今的审美标准；从“不拘小节”的老爷们儿形象，变身为阳光男孩，“精致”了许多。
另外，全新野马也放弃了老款V6发动机，改用一台全新EcoBoost 2.3L四缸涡轮增压发动机，拥有314匹马力；更轻的车头也带来了更好的指向性，当然也带来了更加实惠的售价。新的变化让野马获得了更大成功，也收获实实在在的订单。
既然野马已经变得帅气逼人，足以成为一道亮丽的风景，那还有没有再去改装的必要呢？
答案肯定是有啊！因为原厂设计的外观造型是设计师眼中的样子，但它并不是车主眼中野马应该有的样子，所以对它“改造”一番是必不可少的。而在这个改造过程中，首先要改装的就是一套气动避震器，老话说的好“一低遮百丑”，有了气动避震器就能随时降低合身高度，装逼利器再合适不过了。
今天这款车所用的气动避震器品牌为CORNERSPEED，虽然说该品牌还很年轻，但其前身就是为国外大牌气动避震器做代工，经过多年代工经验以及自主研发的技术积累，终于将CORNERSPEED气动品牌推向市场。其产品可以通过车内控制器对四轮进行独立调节，并且可以一键对车身高度存储记忆，一共可以存储三个车身高度，下次用车便可以一键调整到设定好的高度非常方便。
另外，由于使用机械式车身高度传感器，因此解决了很多使用气囊中的气压传感器的一个问题，就是气压数值会受到温度的高低而改变，让存储的车身高度会有多偏差，造成不必要的损失。
在很多人眼中，剪刀门就是跑车的标配，这样才算一台像样的跑车，所以一套剪刀门被安装在野马车门上。当车门开启到一定位置后，车门会自动向上运动，省去车主手动推门的尴尬！
有了好的气动避震器，就必须来一套帅气的轮毂来配合它的美，所以来自日本WORK出品的 19寸GNOSIS HS202两片锻造轮毂为这台车增色不少。WORK创立于1977年，已经成为全球最大的轮毂制造商之一。作为日本著名轮毂改装品牌有着很多经典轮毂单品，产品品质和轮毂设计都是很多改装车迷的首选。
而在WORK轮毂里面，还隐藏着一套D2Racing前小8活塞、后四活塞刹车套件，能够提供更为线性的刹车感受，并且在紧急时刻提供充足的制动力，让行车更安全。
最后，一套H-DESIGN出品的中尾段高性能阀门排气出现在车主的改装清单中，H-DESIGN的全段高性能阀门排气系统采用高品质S304不锈钢材质打造，不仅耐高温还有更高的强度来保证产品稳定性，另外在排气管表面进行了特殊涂层处理，能够有效减小雨雪对排气管的腐蚀，让排气系统耐用度更高。
而阀门设计则能很好的兼顾车辆低扭和高转的动力响应问题，并且H-DESIGN还针对阀门排气开发了一款手机应用（在IOS、安卓系统搜索H-DESIGN 即可），能够通过蓝牙连接控制阀门的开启与关闭！
在你认识野马之前，开车上路看见它你可能会不由自主的离它稍微远一点，因为它的外形看起来非常昂贵。
在你认识野马之后，你心中的跑车梦是不是会重新悸动，你或许就想拥有一台奔腾的野马，去叱咤风云。
在你拥有一台野马之后，你的个性需要更多的展现，你或许就想把它改成你理想中的样子！
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