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075的建造可以说创造了4万吨以上大舰从开工到下水,再到接近服役的速度新记录。075的1号舰已经在远海进行航行,而且已经出现了站坡训练这种明显是服役前的操练。看来1号舰的试航非常的顺利,除了甲板涂层还没有施工外,其他系统的试验很可能已经完全达标。今后就只剩下一个回厂施工涂层和正式起降舰载机的科目。不过就像16舰和17舰在上面起降固定翼的J15是正式服役以后的事情。那么对075的首舰来说,现在已经具备实际在飞行甲板上操作直升机的基本条件,但是正式批量的起飞和降落舰载直升机很可能是全部涂装完成,正式入列以后的操作。对现阶段的两栖大舰,除了编制在内的舰载直升机外,舰载无人机和LCAC的上舰操作,也应该是今后战斗力全面形成的必然步骤。

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除了1号舰越来越表现出不久以后就要服役的状态,那么2号舰和3号舰的进度也同样不慢。2号舰被发现主烟筒已经冒出了范围比较大的白色烟雾。对明显是全柴动力的075来说,这种冒烟状态说明已经开始了系泊试验,而其试验的主要是主机动力。因为4万吨级以上大舰还都配备辅机,不过辅机开始启动,往往会从水线附近的前后排烟口冒出烟雾。而主烟筒冒出白烟,说明其柴油主机已经开始平稳运行。刚刚开机时都是冒黑烟,只有稳定燃烧时才会冒出白烟。在主机启动后,075的2号舰的损管系统和照明系统都应该同步开启,进入本舰供电状态;而不再需要采用船厂舾装码头的岸桥电力。075的1号舰在发现主机冒烟以后,不到一个月就首航了。由此看来2号舰也有条件在年内首航。

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而3号舰的舰体部分已经近乎成型,只有舰岛没有吊装和舰体喷涂还没有做。这些工序都相对简单而快速。因此3号舰也会很快具备年内下水出坞的条件。