贵州在我国目前的城市交通表现中看，它所具有的交通方式比较多，从高速公路到高铁线，从普通的火车站到高铁站的打造，一步步地成为了我国发展速度很快的省份，得益于贵州整体的发展和资源的分布，促使贵州许多城市成为了我国综合竞争能力很强的城市，例如说它的省会贵阳，贵阳在很多方面都吸引到我国诸多资源的注入，不仅有许多潜力大的城市支持，本身也是人口、交通和科技教育等方面的发展能力很强，当然，从目前的城市实力中说，它与东部的大城市差距还比较大，也需要更多的时间发展才行。
德江(合兴)至余庆高速公路。城市交通线的持续发展离不开多方面资源的注入和带动，虽然从目前城市的交通持续关注和带动能力中看，多数城市在对这方面的重视程度变得更高了，也因此让许多城市变得更具竞争力了，特别是对一些比较突出的城市而言，它们所具有的潜力也变得更大，因此成为了一个区域表现下极具能力的城市，像是这条高速公路的建设，就成为了我国很有地域价值的工程线，也是贵州在倾力支持的项目。
这条高速公路横跨两市五县，分别是铜仁市和遵义市，以及是德江、思南、凤冈、石阡和余庆这些县城，这些城市区域的发展都需要这条高速公路的参与，以至于能更好的刺激和带动很多资源的注入，从而刺激它们的城市区域发展和能力提升，它的道路全长有102公里，总投资达到了141.58亿。
再从这条高速公路的布局和带动能力上看，它所具有的发展潜力也很大，因为它对完善铜仁市高速公路路网布局有很强的通行能力和服务水平，从而推动沿线资源开发，特别是沿线的旅游资源，诸多风景区的交通便利性提升可以让更多游客方便来往，最终是促进地方经济社会高质量发展。
作为是贵州修建一条重要的高速公路，贵州市民对其高速公路工程的布局和能力带动有很强的社会价值，从其线路的规划上看，它是一条计划在2023年建成通车使用的项目工程，所以对不少游客而言，对于这条高速公路的发展下看来，它所具有的交通动力必然会更大，也是当地很受期待的一条高速公路了。
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