坐得安静又舒服新T5解锁出行新体验！|出行|座椅|舒适度

近来的电商行业，似乎陷入了“退货”魔咒。前脚“又又”十一这场年度购物狂欢节刚刚落下帷幕，后脚“退款”，“退货”等字眼便迅速登上热搜，而在事件过去一周左右后，某业内知名主持人带货直播间又被曝出退货率超70%，二者之间时间间隔并不久，引发退换货的原因也惊人的一致，皆与产品品质相关。

虽然在时下的消费热潮中，用户很容易因为各种各样的优惠产生冲动消费，但当这股热情褪去后，多数人还是会恢复理智，重新将重点放在产品本身上。倘若产品力不够过硬，商家被退货在所难免，程度更深的甚至会陷入客诉，纠纷等尴尬的局面。

显然，目前处在快速发展的电商行业，但在产品品质方面的把控，仍有待加强。相比之下，服务用户多年的汽车制造业显然在这方面有着更为深刻的理解。毕竟汽车作为用户的出行工具，需要承担便捷，舒适等方方面面的考验。近期便有这样一款车，不仅通过了中国汽研的严苛测试，而且在驾乘感和配置上面也有出色表现，它便是21款风行T5。

头等舱般的座椅，享绝对舒适驾乘体验

对乘客而言，乘坐感是否舒适，最直观的体现便是在座椅上。21款风行T5的座椅由美国李尔亲自操刀，采用了全新的设计方式，通过增加座椅坐垫侧翼高度，改善头枕角度等更符合人机工程学的方式，为乘客带去了更佳的包裹感和支撑性，加上支持8向调节的电动功能和加热功能，乘坐感堪比飞机头等舱。

当然，座椅除了坐着舒服，其他“花样”也不少。其第二排座椅既可以支持按比例放倒，扩大装载储物的空间，也能够支持全平放倒，做郊外出游时一张可平躺休息的“大床”，可变性多，能够满足多种需求。

上百次NVH调校，堪比图书馆的静音体验

我们经常会看到，在介绍很多尖级豪车时，它们的隔音品质，静音效果都会被重点介绍到，那是因为除了直观的空间大小，座椅舒适度，NVH也是衡量乘坐体验的重要因素之一。深谙此道的东风风行，特地为21款风行T5打造了一组包括国内声学实验室、知名企业大友科技在内的专业团队，历时12个月，经过四阶段上百次调试，为21款风行T5调校出了“深海级”的静音水准。

车辆在60码的时速下，分贝仅为60.9dB，即便是提速至120码，该数据也只是69.6dB，表现优于同级别车型。实际的乘坐过程中仿佛置身于图书馆内，全面帮助用户摆脱胎噪风噪，让其在行进间无论是休憩还是交谈，都可获得超静音感受。

场景化多方演绎，“享你所想”的舒适配置

以丰富的配置诠释高性价比一直是自主品牌最擅长的一点，这一优势点在21款风行T5也被保留。品牌在结合了时下用户最关注的健康，安全，便捷等问题后，经过多方面的场景化演示后，合理地为用户配备了一系列贴心设施。

在21款风行T5身上，除了能看到时下一些主流的配置，比如让用户便捷发动车辆的无钥匙进入及一键启动功能和自带加热，可折叠可电动调节的多功能后视镜，还有不少在特定场景的实用配置。例如，考虑到不同用户对温度的耐受程度不一样，21款风行T5特定将空调系统设置成了自动双温区空调，实现了主驾驶与副驾驶的分区调节，很好的规避了同一辆车上有人冷，有人热的尴尬场面；还有便是为了满足当下手机党们对手机电量的需求，在前后排都设置的充电口；再有便是为了保障用户在雨天时的行车安全，雨刮器也设置成了可通过感应雨滴大小来自行调节运行速度的感应雨刮，让用户再也不用为了考虑下雨天该用哪一档的雨刷而分神，行驶更安全。