"海巡1660"轮由江苏镇江船厂(集团)有限公司建造，正式编入东海航海保障中心上海海事测绘中心，其编入将进一步提高我国东海海域在"专业海道"、"紧急扫测"和"搜救"等海洋监测保障工作中的整体装备水平。据悉，“海巡1660”轮由中国船级社第七0八研究所设计制造，船长45米，型宽9.5米，型深3.8米，设计航速12.5节，双机双可调桨驱动形式，满足近海航区作业需要。该船配备有双频测深仪、浅水多波束测深系统、多普勒ADCP、水文气象站、前视式避碰声呐、走航式SVP、液压A架、水力发电机等先进的测量和操纵设备，能够完成多功能任务。“海巡1660”轮是东海航海保障中心副主任、总工程师刘嘉华介绍，该船是一艘专业海上航道测量船，静音效果极好，水下辐射噪声控制良好，达到国际海上航道测量标准的特级精度要求。

另外，目前国内外测量船配备的常规浅水多波束测深系统的有效扫宽比一般是水深的5倍，“海巡1660”轮的有效扫宽比达到了水深的8倍，在部分平静水域可以达到10倍，作业效果提高了60%以上，在技术上的突破进一步满足了我国航道测量任务不断增加，海道测量范围进一步扩大到深渊海域的需求，为智能航运提供更高效、更精确的服务。"海巡1660"轮启用后，将主要承担东海海域近海航路测量、沿海及港口水域航道水深地貌调查、障碍物调查、沉没物调查、水文测报等任务，为保障东海海域航行秩序，帮助解决海上突发事件，服务海上使用者，发展海洋经济提供有力支持。据悉，为加强东海海事基础设施建设，提升海事装备力量，进一步提高东海海事保障能力，“十三五”期间，东海海事保障中心将新增海事保障作业船舶5艘，包括2艘专业海道测量船和3艘专业航标船，为加快建设海洋强国提供强有力的硬核支撑。

现在，还有5艘小的航标船，1艘大的深海测量船正在加紧建造。专业测量船作为开展测绘工作的重要设备，对保证水上运输主通道和港口的畅通，保障港口和沿海船舶的航行安全，起到了至关重要的作用。伴随着长江口深水航道的拓宽，洋山深水港的启用，外高桥港区建设的全面展开，开发速度的不断加快，上海港沿海测量任务剧增，测量工作量呈逐年增加的趋势。与此同时，目前海上水上交通事故日益增多，受测量船条件的限制，应急测绘工作难以有效开展，这就对海事测绘的手段、技术和设备配置提出了新的要求。《海巡1660》在船型、主尺度、测量设备等方面均与原40米级测量船相比，大大提高了船舶的总体性能和测量作业能力，并能将作业范围扩大到近海海域，有效地解决受船舶条件限制近海区域测绘工作难以开展的技术难题。