工人日报客户端12月1日电 11月30日17时15分，经过120分钟的有序施工，蒙根塔拉站5、7道成功投入使用，标志着由中铁电气化局一公司参建的集通铁路首个站改工程正式开通。

据了解，集宁至通辽铁路电气化改造工程，既有线长943.31公里，电化扩能改造后，线路全长923.66公里。蒙根塔拉站位于赤峰市克什克腾旗，是长江以北最大的铁锡矿—黄冈矿业的重要装车站，本次改造完成后，车站由3股道增至6股道，进一步提高了运输能力。

承担此次蒙根塔拉站站改施工任务的中铁电气化局一公司作业人员提前到达施工现场清理积雪，并开展线路封锁前的作业准备。当日气温已达零下22度，但丝毫未影响施工人员的火热干劲。“我们已做好一切进场施工准备，只待封锁点命令下达。”项目一分部信号副经理郑志远说。开工以来，面临疫情防控形势严峻、施工环境恶劣、既有线施工风险高等困难，项目部在做好疫情防控工作的同时，开展“决战四季度、决胜保目标”劳动竞赛，员工们战风雪、斗严寒，安全、高效完成了蒙根塔拉站改造工程总目标。

据悉，集通铁路电气化改造完成后，日开行旅客列车将由现在13对增至30对，年运量将由现在的3600万吨提高至8000万吨，列车时速从65公里提高至160公里，全程运行缩短6小时。届时，将成为内蒙古能源运输快速通道和助推国家西部地区“一带一路”建设“金腰带”，惠及沿线13个旗县和30多个少数民族的群众出行，拉动地方经济发展。（工人日报记者 刘静 通讯员 孙江昆 陈颖洁）