这个过程逻辑上讲容易，操作起来还是有难度的，需要比划好大小，不管用研磨笔还是剪刀还是各种方法，在灯罩上硬生生开出孔来，研磨笔切割下来的这个原片刚好成了件艺术品，有想要的不？
大家好，我是电动径灰灰，唯电新能源汽车社区的新闻主编，每天跟电动车打交道。就在几个月前，一款神车横空出世——它就是仅售2.88万元的五菱 宏光MINIEV （ 参数 丨 图片 ）（当初命名 宏光 MINI EV，现在官方去掉空格了）。
宏光MINIEV的“神”，如今每个月动辄3万的销量足以用事实证明，而在起初还未上市，预售价还是2.98万元的时候，我买它仅仅是发自内心的认为，这车很好玩，很适合改装。
我购买的是最低配的轻松款，也就是没有空调的那个版本，在深圳的夏天开，滋味可想而知。不过也没啥，毕竟咱也不是用来天天开的，玩才是最重要的，开工！
【WEEK 1】购买回家第一件事——装风扇
刚买回来的样子如图所示，粉粉的很可爱。它自己也不会想到，接下来它将要面临的是一场爆改。
不知道粉丝小伙伴有没有看出来，这台车跟目前售卖的宏光MINIEV并不相同，它是一个“虎牙”的造型，是宏光MINI最早500台试装车版保险杠，被网友称作“虎牙版”，现在早就已经绝版了。之所以买它，是经销商同学说深圳往后好长时间估计都不会再进这种不带空调的版本了，着急就先提了吧。
在深圳没有空调，尽管我们不用来开，但你呆在车内改装那几分钟都是有得受了，赶紧固定安装一对小风扇，直接从内部走线，省掉了线束耷拉在方向盘底下的风险——还别说，这组小风扇真起了不小作用，风量大，很凉爽。
【WEEK 2】改漆色，喷绿白复古双拼
“改装第一步，改色换轮毂”，我选择先改色，标题也提到了，走复古风，选来选去选了个绿色，来点宏光MINI它亲戚宝马mini的感觉，车顶做了套白色的双拼，印象中宏光MINI最早的官图就是双拼色，但量产版本是没有的，都得自行另改。
这里不得不说五菱宏光的设计师确实很厉害，原厂的粉和蓝（babyblue），都是今年非常流行的改装色，宏光MINI原厂就配备这些，搞得我们改装时还只能绕着走。
关于手续，我们此时的改装当然是合法的，车身颜色只要不涉及一些特种车辆专属的涂装和让人不知道到底有多少颜色的变色龙，都是可以成功备案的。车辆可以备案三种颜色，拉花或者其他装饰不能超过30%，不然就属于新的颜色了，我的备案成了绿/白双色，10块工本费搞定。
【WEEK 3】续航测试+换R15镜面大轮毂
准备换轮毂，换轮毂之前总感觉少了点什么，五菱发布首款银标车型“ 凯捷 ”，银色的logo比起红色确实高端了不少，打算用贴或者喷的方式搞一个，但实践证明，它的logo非常难抠下来，最终决定贴住周边，用最简单粗暴的方式——喷。
除此之外，侧面我还贴了个硕大的闪电标，这是唯电新能源汽车社区的logo。
趁着正式换轮毂之前，我赶紧用原厂胎进行了一次光电测试，传说中120km续航跑出140km里程就是我这里来的，但毕竟这车跑不了太快，还没有冷空调，跟常规续航测试比起来当时是有先天优势。
重头戏——换轮毂。给宏光MINI换轮毂的不占少数，但用15寸的，我一定是第一个。
我想打造的一直都是复古风格，轮辋选择了类似 甲壳虫 复古改装经常出现的那种镜面轮毂，看到某宝上面有卖在原厂R12车轮身上加个镜面盖的，如果是简单玩玩当然买个假镜面盖也不错，但我还是想换个大一点的，更有气势一些。
原厂尺寸R12，4.5J，et40，新换的是15寸，6.5J+et30。气势是有了，但带来的坏处就是百分之百剐蹭，解决方案——切、割、磨，不仅仅是内衬，车体都切了一块，总算是能够安全驾驶。不想折腾的车友，还是R13-R14就好。
这是改完轮毂第一天，刚好惠州有个媒体试驾活动，就把它开到了海边当工作车，后尾箱打开做摄影车非常方便，还顺便在别墅区给它拍了组美美的照片。
当时有不少主流汽车媒体都在，算是给它秀个脸。深圳到惠州的这一段路程，也相当于做了个续航小测试——用等速续航的脚法如今只能开出工况续航的里程数了。
【WEEK 4】安装比亚迪DiLink旋转大屏
转移到内饰部分，凡是实用的座椅、皮套、音响那些我都没打算改，就只想弄点没啥用的。
车内的重头戏在于这块屏幕，很少车主都改了个用来看倒车影像的多媒体娱乐屏，当然就是最常规的那种。为了更加有新意，我特地找到了 比亚迪唐 DM的原厂DiLink旋转屏，比划着收音机大小定制了一个支架，将比亚迪12.8寸的DiLink旋转屏固定，连上功放及麦克风，就可以完美的旋转和使用了：
可以吃鸡、看剧，所有的安卓应用都可以正常使用。唯一美中不足的是，这块屏幕跟车辆基本上就是独立开来的，除了能够设计音响的均衡，其他例如空调（当然本身这车也没有）、灯光、车辆信息，都是通通做不到的，只能够看着一台 唐DM 的UI干瞪眼。
【WEEK 5】行李架
北京车展结束之后，给宏光MINI装了个行李架。为了玩复古，很多给宝骏E300的现代流线型行李箱肯定是没法用的，只能找单独一个框的那种，货源还是比较好搞定的：广西有一大群玩 北斗星 的小伙伴（据说把当地二手车价格都炒高了），他们基本上也是走这种复古路线，非常轻松就买了个，不过可惜当初买成了黑色，为了跟白色车顶匹配，我还只好自己喷成了白色。
【WEEK 6】真·复古方向盘
内饰进一步升级，这次的改装可以说吸引了不少交警同志的目光，放心，只是临时摆上去玩玩而已，没有人真拿一个舵当方向盘的，现在已经拆了。
【WEEK 7】首台圆形大灯宏光MINIEV诞生
眨眼睛就到了广州车展结束，对于宏光MINIEV的外观，其实原厂就已经很出色了，唯独前大灯方方正正的样子，有点它的大哥 宏光PLUS 的感觉，像是一个拉货的工具车而非“大玩具”。所以我继续按着复古的理念，参考 保时捷911 、甲壳虫和现在最火的 欧拉好猫 ，无一例外都是圆形大灯，安排！
怎么改？执行方案通常来说就两种：要么更换壳子里面的灯泡，这种改法，实用性来讲是比较划算的，但外观上不会有太大动静；另一种是更换整个大灯灯组，需要额外开发定制，目前市面上是没有现成的，我也并不想去当这个第一。
所以，依旧是秉承着之前“自己动手丰衣足食”的理念，我们准备用纯手工的方式，给宏光MINIEV手工改造一个圆灯。
灯塞进去了，肯定是很粗制滥造的，如何让它更好的跟车融合在一起？我把车开到了最早给宏光MINIEV喷漆的漆房，用腻子把它给敷上，天天补车漆，顶多做个宽体的老板，愣是第一次接我这么奇葩的需求。
接下来发生了什么我就不知道了，我已经在别的地方忙了先，只听说老板为了把外面那一圈铁环扣上去思考了老半天。看看成品：
是不是挺精致的，简直看不出来是后改的，我还顺便趁这次喷漆，单独装了个后视镜。
年底忙，宏光MINIEV的复古改造计划暂时就到这，但毕竟这车不是厂家赞助，是实打实自己买的，所以车也会一直留在身边，接下来有什么有意思的点，我也会随时跟进，欢迎广大网友提出意见。
热门跟贴