有了他才有了一个我们很熟悉的词，地毯式轰炸，太能装了，可以装32,000公斤的各式武器，这是一个移动的弹药库，装弹5小时丢弹5分钟，加满油可以飞14,080公里，上海到纽约差不多14,000公里，这距离如果再来次空中加油，地毯哪里都可以，一直加油可以24小时365天一直在天上飞，真正的空中堡垒。

为什么要建造这么一个大胖子，追求这么远的飞行距离呢？战略目标是不依赖海外基地，直接执行任务，原来如此，怪不得，这些其实都不是重点，令小编好奇的是，这胖子能吃能拉能跑的，是怎么做到如此长寿的呢？

1962年停产到现在，已经服役了58年，这老树不断的长新芽，空间足够大，不断的改装，不断的升级，退役时间不断的往后拖，96年00年，2020 ，2024，甚至直接说服役到本世纪末，服役100年，看来是没问题了。这就有问题了，各种数字电子设备确实可以不断的加，不断升级啊，那底层架构飞机骨架，怎么能抗这么久呢？就连我国的魔改轰6也不是对手。

这里就有一个概念，过度设计， B52的设计团队，莫名其妙的将过渡设计理念执行的特别彻底，到现在还是使用的原始机身，最初设计的零件还都再用，好，这个还说的过去，那发动机呢？ B52装载的8台普惠系列发动机，服役时间也到了，关键零件也停产了，超过10年了，一咬牙换全换，这可是大改啊，花了70亿美金，换成成熟好用的商用发动机普惠GERR的都用，这一下子30年发动机也无优了，虽然有点肝疼，花了这么多钱。肯定有网友要问有更牛的B2和快出来的B21，他们不香吗？

B2晚服役20年，这都快退役了，为啥？虽然他确实很牛，但是也太难养，太金贵了，保养维护成本太高，飞一个小时成本就要14万美刀，资本主义虽然有钱，但那也是血啊，不是大风吹来的，B21就更夸张了，整个项目研发费用940亿美刀，估计要到2030年才能形成战斗力，怎么想还是B52好啊，什么堡垒不堡垒的性价比之王才是关键，让小编说其实都错了，服役100年，其实就是没有对手，否则也不会这么半吊子。未来 B52未来的方向估计就是武库机，带上马蜂窝，什么是马蜂窝就是无人机啊，成群结队的往下丢就完事儿了。