好几年没有跨省走高速，这一次自驾去江西，最大的感受是福建真的很不容易。回望这几年的快速腾飞，不得不为福建人取得的成绩感到钦佩。
改革开放以来，福建因八山一水一分田的地形，错过了许多机会。那个年代的福建就好像是一座牢笼一样，死死地困住着这座沿海省份。又加上历史遗留问题，当时的福建十分艰难。
所以都说福建华侨多，民间财富多，爱拼才会赢，但真的是被逼出来去闯天下。因为那个年代的福建，真的太穷了，机会也太少了。在这种民风影响下，留在家乡谋生的人，有时都会被看不起。
福建多山脉是怎么个多法？按照官方数据称，福建全境有80%以上的山地丘陵，这也是为什么福建空气一直是全国最好。但我们都知道，平原地区适宜发展各项产业，我们现有的经济中心大都集中在平原一带，所以福建要想发展经济第一个要解决的就是交通。
但山地修路的成本，是平原的几倍。有时一条隧道，一座大桥就需要耗费无数的人力物力，而福建山脉连绵起伏，要修一条贯穿全省的高速公路，那是比愚公移山还要困难。因此有人戏说，当北上广江浙忙着数钞票时，福建人还在山里低头修路。
我们从厦门出发，一路走高速全程是山脉，沿途是隔一会一座跨山大桥，一会一个隧道，长达5公里以上的隧道都遇到不少。我们无法想象，仅修这些高速公路，国家耗费了多长的时间以及庞大的财政。所以上一代和我们这一代的人，每每走高速都有非常大的感触：福建真的不容易。
发展到今天，福建的GDP虽然已跻入前10，人均收入也比较富裕。但外界对福建的认识，首先是厦门，其次是福州，然后是泉州漳州，剩余一些城市却几乎没有什么太大的存在感。而代价是，这些城市的旅游资源，却被留在了大山里。这也是今天这篇文章的主要目的。
有一年我们去泉州永春拍摄，沿途的山地景观，正处于濒临消失的老街古村，岵山镇的五百年荔枝树，东关镇的的通仙桥，还有至今没有机会尝到的咯摊（当地一道美食），都让我们一直念念不忘，所以后来但凡有人推荐福建适合自驾的地方，永春好几年都是我们在安利的地方。
但永春只是福建的44个县城之一，龙岩的长汀古城、连城的冠豸山、芷溪村，上杭，还有三明、南平、宁德，又不知有多少美丽的古村小镇，峡谷俊山，湖泊溪流，被窝在山里头无人问津。
然而很遗憾的是，因为这些城市经济比较落后，也没有厦门强大的宣传推广能力，再加上交通问题，便使得这些自然人文风景无缘走在全国游客面前。于是游客对福建的印象，也只有厦门的鼓浪屿，漳州的土楼，南平的武夷山，最多再加上福州的平潭岛，莆田的湄洲岛，福州的三坊七巷。
如果你对福建感兴趣，我们建议收集各个县城的景点，然后自驾去看一看。然后你会发现，鼓浪屿之流不过是福建旅游的沧海一粟，福建真正的景点都还藏着呢。所以福建可不只是有福之省，还是一座尚未开发的宝藏省份。
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