澳大利亚的许多产品在对华贸易时不断受阻，其中就包括煤炭，由于我国近期加强了对进口煤炭质量和环保上鉴定与检测，许多来自澳大利亚的煤炭船迟迟不能在中国卸货，从而滞留在港口。

目前滞留在港口，等待卸货的煤炭数量高达880万吨，为实现煤炭的早日卸货，澳大利亚方面不惜打起了“同情牌”。

拿起“舆论”当利器，为催促中国卸货，澳洲开始利用印度船员

据媒体报道，在12月16日的新闻报道中，澳大利亚广播公司SBS称，被困在沿海的印度船员正在感受绝望，还引用了船员乞求得到帮助的话语。当日《澳大利亚人报》也报道了这些印度船员，报道中这些印度船员呼吁澳洲政府尽快与中国对话，尽快更换船员。

通过为这些“可怜”的印度船员“着想”，渲染他们身心所受的“折磨”，来掀起舆论，从而向中国施压，总的来看这无非是澳方想借“同情牌”催促中国的手段罢了。

不吃“同情牌”，中国：一直在规定允许范围内向相关船员提供便利

需要注意的是，此次澳洲船只滞留，中国并没有任由这些印度船员滞留在这里，目前我国相关部门就遣返工作这一方面已与印度大使馆进行了商讨。事实上，除了和印度大使馆进行商讨外，我国一直以来都在规定允许范围内向有关船员提供便利。

澳洲此次的舆论造势，可谓是几乎没有事实依据的，这种“同情牌”也只能去“感动”自己。与其去明里暗里指责中国，倒不如在自家的煤炭质量上下一番功夫，来迎合中国的质量和环保标准。

煤炭市场上，澳大利亚“没落”，俄罗斯、加拿大加速强占

对于庞大的中国煤炭市场，澳洲一方的“没落”，自然引发了对方的竞争。在今年我国对澳洲煤炭的进口量大跌，而为满足目前中国煤炭的供需，我国在12月12日通过相关会议决定全面放开电厂对进口煤的采购，不做通关限制，但来自澳洲的煤炭除外。

这一决定下，在澳洲没来的急应对之前，来自俄罗斯和加拿大的煤炭便开始加急占领澳洲的市场份额，目前俄罗斯已经与我国签署了相关的供应协议，在政策和竞争者面前，澳洲的煤炭在华的前景可谓是十分惨淡。