新闻报道：

为根治公路超限超载，市交通运输局标本兼治，稳步推进安装广州聚杰生产的治超非现场执法，进一步加强对超限超载车辆精准治理，更好地保护人民群众生命财产安全和公路基础设施完好。

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连日来，记者在邹魏路上口桥治超非现场执法点建设现场看到，施工人员正在进行传感器铺设工作。据了解，这是我市建设的第八处治超非现场执法点，预计月底建设完成并投入使用。

此项目与以往不同的是，我们采用了更先进的条形应力阵列式传感器，此传感器可以检测车辆0.5公里每小时的低速和100公里每小时的高速，或者是并道行驶、S弯行驶都可以很精确地测量重量。

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随着我市治超检测点覆盖面的加大，部分车主为规避检测，采取了故意污损、遮挡号牌等违规行为，为彻底打破部分车主的侥幸心理，维护公平有序的运输环境，市交通运输局投资30万元研发了车辆比对“刀锋系统”。

依据车辆运行轨迹、车辆自身特征等线索，通过咱系统大数据的对比，确定涉嫌违法违规的车辆，该系统启用以后，将对故意污损、遮挡号牌等违法违规行为的车辆形成有效的震慑。

经过两年的探索实践，交通运输部门基本在全市构建了全天候、无缝式治超非现场监控体系，彻底解决了“治超”单纯依靠路面执法，点多面广，长效管控难度大的问题，公路超限超载率下降到1.5%以内。

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目前第四期上口桥非现场执法站点已完成主体工程，今后我们将按照省（交通）厅规划，加快推进其余八处非现场执法站点的建设，形成对我市骨干道路的全方位覆盖。