光阳2021年首场新品发布会上，除了如约带来了跨界大绵羊赛艇S350，还发布了CKD版本的AK550，轻奢都市踏板MANY125共三款全新车型。同时还将LIKE150、动丽G150、赛艇CT250、赛艇S400数款车型更新到2021款。更惊喜的是，高颜值、高性能的运动踏板KRV180，计划将于6月份引进内销。光阳开年就火力全开，让车友们充满期待。

首先车友们最感兴趣的车型还是耳目一新的S350吧，内地版正式亮相后，分为ABS版和TCS版，售价分别为3.68w和3.88w。其实相比自家的兄弟车型，它还算是个正常范围，之前的赛艇300是3.28w，赛艇S400更是4.68w呢。不过伴随着S350最多的声音是“生不逢时”，原因自然是受到本田NSS350官宣预售信息的影响，不过反过来看，S350也可以促使本田以及其它友商审视这个强力竞争对手，更合理地进行定价和市场布局。

S350的主要卖点和基本参数就不细聊了，四气门发动机、无匙启动、ABS、TCS、13L油箱等等，说说几点和台湾版不一样的地方吧，S350并非完全复制DTX360，而是平行共线开发，或许为了适应内地市场需求，座椅更加内陷、腰靠更加宽大，轮胎也偏向铺装路面使用，并非DTX360的户外风格双色平座椅和深齿痕的越野龟背胎，一定程度的削弱了它的ADV硬核元素。

第二款新车CKD版本的AK550也是传闻已久，如今正式上线，8.88w的新售价要比之前整车进口要便宜不少，得益于散件进口、内地组装的优势。在保证零部件、整车品质不变的前提下，把价格降下来，竞争力提上去，在面对雅马哈TMAX560、三阳TL500的时候，能够吸引更多消费者的目光。发布会还表示，CKD并非最终目标，未来将逐步过渡到纯国产化，届时让车友可以更轻松的拥有这台豪华双缸跑羊。

最后一款新车是欧风复古小绵羊MANY125，内地一些老车友或许还有印象，在多年以前，它的50cc版本和台产赛艇250、雷霆王180一样，以整车进口的身份短暂引进过一段时间，售价可不菲，没记错的话好像超过了2w，注意排量是50cc哦。而如今以内地产的身份重新回归，排量增加到125cc，外观和主要参数与台湾现售款基本一致。不过1.68w的售价还是让它成为轻奢、情怀、小资的小众选择。老凯觉得不如复活50cc版本来错位开拓市场会更好些，毕竟现在能选择的“真50”可不多了。

剩下例行更新2021款的车型中，比较让车友关注的是CT250终于加上了ABS，售价为2.3999w，LIKE150也和弯道情人一样，降到了1.698w。促使原本对这些车型感兴趣的车友下定决心。光阳这一波新车来势汹汹，已经做好应对强敌的准备，车友们，你对光阳新车的定价和未来计划还满意吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧啊！