由市住建局组织实施的泰山路快速化升级改造工程取得新进展。目前，跨越黄河路的黄泰立交主线桥已完成车行道沥青路面铺设以及相关交通划线的施划，将于1月31日中午12点车行道试通车，

比原定工期提前了6天

。通车后，沿泰山路行驶的车辆，可经该主线桥通过黄河路交叉口，避开交通繁忙的泰山与黄河交叉路段。

泰山路（中泰立交～黄河路）快速化升级改造项目工程，改造长度约5.3公里，于2018年年底开工建设。其中，长平跨线桥全长290米，共9跨，由南至北跨越长平路口，该桥于2019年12月28日建成通车。珠江长江跨线桥全长590米，共19跨，由南至北跨越珠江路口及长江路口，该桥于2020年10月1日建成通车。

黄泰立交桥是整个泰山路快速化改造工程的关键点和控制点，工程量大、工艺复杂，技术要求高。据汕头市建安（集团）公司副经理刘聪介绍，黄泰立交由主线和五条匝道组成，主线长440米，共14跨，目前已完成所有施工内容；5座匝道桥总长度约1682米，由预制箱梁、钢箱梁、现浇段组成，目前正在全力冲刺，计划在6月30日前完成整个黄泰立交桥的施工。

“黄泰立交的预制箱梁总数达180片，箱梁最大长度为35米，最大重量为140吨。由于施工过程要确保泰山路的正常通行，施工作业场地受到了极大的限制，所有的混凝土预制箱梁均需在10公里外的预制厂，预制完成后再通过市区道路运至现场进行吊装架设，施工难度极大。而黄泰立交匝道的预制钢箱梁总重量达3700多吨，单焊缝长度就达26000米。”刘聪说。

据了解，

泰山路快速化改造工程还将建设两座人行天桥

，其中新津人行天桥全长约56米，采用预制钢结构现场拼装，目前主体结构已完成，正在进行相关装饰施工；另外一座跨黄河路的人行天桥也将在6月底前完成建设。

目前，泰山路快速化改造工程累计已完成工程量83%，整个项目将于6月底全面建成，与黄河路快速化升级改造工程共同构建中心城区内环快速通道，缓解中心城区交通拥堵。

来源:汕头融媒集团