隐身轰炸机可谓是“稀缺”机型，曾经服役或正在服役的隐身轰炸机满打满算也就两款：美国的B2和F117，其中F117还是一款战斗轰炸机。从气动外形来看，F117和B2的风格迥异，F117采用了独特的多面体外形结构，而B2则是典型的飞翼布局。
作为第一款隐身机，F117研发之初隐身战机的很多技术理念都不成熟，F117棱角分明的多面体结构虽然可以有效折射雷达波，但最终定型的气动布局对飞行性能非常不友好，但在那个年代，F117只能从隐身和飞行性能之间二选一，显然隐身更值得被重视。
近日，俄方报道了一个隐身轰炸机的最新图像，并称这个图像不是别的，正是此前俄军公布的PAK-DA轰炸机的真实模样。从此次报道的图片来看，这款隐身轰炸机同样采用了飞翼布局，怎么看也比此前公布的图像靠谱很多。其实不止是PAK-DA，美军新一代轰炸机B21和我们在蒙布下多次露面的隐身轰炸机，都采用了类似于B2的飞翼布局。
为什么这几款隐身轰炸机的外形都比较相似？是因为研发一款外形完全不同于B2的隐身轰炸机很难？其实这并不是难度的问题，而是B2的飞翼布局在当初、现在以及接下来很长时间内，都是最适合隐身轰炸机的气动布局，没有之一！
飞翼布局的优点有两个，可以把飞翼看作一整片机翼，飞翼的每一寸面积都会产生升力，对飞机的飞行性能提升较大，此外，飞翼布局的飞机没有垂直尾翼，而垂直尾翼正是飞机重要的雷达波反射源之一，没有了垂尾飞机的隐身能力自然会提高。
我们知道，隐身并不是气动外形和吸波涂层的问题，飞机的体积大小对隐身也会有，因此隐身对战机的要求是在不影响预定性能的前提下体积尽可能地小，而大航程高空飞行又要求飞机的翼展、翼面积等要尽可能地大，这虽然是一个矛盾，但却有一个平衡点，这就是飞翼布局。
飞翼布局是既能照顾隐身，又能够提高飞行性能的唯一方案，因此我们看到目前的几款隐身轰炸机都采用了基本相似的布局方式。不过这并不是简单的模仿，因为只有对一种气动布局有非常深入的研究掌握，才能在此基础上制造出一款真正堪用的飞机，如果仅是对气动外形进行模仿，看看F313就知道了，亮相几年了从来就没飞过。
热门跟贴