飞行前说明
在2020年的最后一个月中，我和家人们来到了海口和深圳，一同庆祝圣诞节。在这次旅行中，我们乘坐了三个航班，入住了两家酒店，一共七天六晚。
机场交通与值机与安检
我们一家于12月23日下午2点10分左右从家出发，经过40分钟左右的车程，抵达了北京首都国际机场T2航站楼。T2我来过不少次了，但在T2坐海航还是第一次。最近海航搬到了T2航站楼，而天合联盟全体转战大兴国际（东航京沪线除外）。
二号航站楼于1999年11月1日投入使用。2号航站楼比1号航站楼大得多。可以同时处理20架飞机的停靠（建成时数据，来自百度百科）。这座航站楼在1号航站楼翻新期间取代了其功能。2号航站楼同时承担国内及国际航班的服务。
1、2号航站楼之间有一个乘客通道连接，通道中有数段自动传送带能减轻过长的距离对旅客带来的疲劳感。在北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，2号航站楼一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分两期搬迁往3号航站楼（以上均来自百度）。
二号航站楼的交通十分方便，有地铁机场线在二号航站楼下穿梭。同时还有机场北线，机场高速，和机场第二高速的连接。现在海航在二号航站楼占到了绝对主导地位，有百分之90的航班都是海航集团的航班。
进入T2后，工作人员会先核查所有人的健康宝和通信行程卡。值机在E12-E22，F01-F22。因为我们到机场时间已经偏晚，所以直接去了紧急通道。安检时间非常快，进去之后很快就可以出来。安检人员还是非常认真的，非常友善地提醒旅客们什么要拿出来。值得表扬的是，棉袄这类比较厚的东西都会过两遍。
路上拍到一架飞机，大家猜猜是什么航空公司的。
北京海航公司
海航新飞机
拜拜，我们一周后北京见
海南航空APP对于本次航班界面
机场（安检后）登机前体验
过完安检后，因为没有时间去休息室，便直接买了星巴克在登机口边等待。T2的星巴克很小，买完后就要出去，很难找到座位了。24号登机口是本次航班的登机口，而它（24号登机口）最好的一点就是可以清楚地拍摄到本次要乘坐的飞机。
星巴克T2店
本次航班飞机（787-9，B-6998）
本次乘坐的飞机与隔壁东航合照
东航A330
上机后的星巴克
飞机与登机
HU7782航班信息航班号：HU7782机型：787-9（GEnX发动机）起飞机场：北京首都国际机场（PEK）T2航站楼到达机场：海口美兰国际机场（HAK）T1航站楼起飞时间：16:降落时间：19:座位号：47B日期：2020年12月23日（Dec23,2020）登机口：24登机时间：15:20到达口：20行李转盘：3登机很准时，15:20准时登机。
顺序还是从商务，白金和金卡先，然后是经济舱。希望中国可以学习一下国外的分流登机，减少接触，反正这次登机是所有人全部扎堆儿进的。值得表扬的是，登机口的工作人员会再次核查健康宝和通信行程卡，并会让所有旅客进行手部消毒。为了疫情防控，工作人员并没有让我在廊桥逗留，所以也就理所当然地没有拍摄到经典角度。
上飞机后，乘务员并未提供毛毯和枕头（同时也是为了疫情防控，值得点赞），但提供了非常不环保的一次性耳机（doge，开个玩笑，为了防控疫情但不打扰旅客娱乐还是特别好的）。本次航班的机型是787-9，发动机为GEnX。
787-9是新型中远程客机，一位土耳其航空公司机长曾经告诉我这架飞机的耗油量是惊人的每小时单引擎2吨（飞机为双发，每小时耗油量总共为四吨，注意只要787-9梦幻客机的耗油量低，普通787的耗油量没有这么低）GEnX是一个非常典型的新型发动机系列，除了耗油量低，发动机工作时也十分安静。
787在飞行时要比A350飞行时长更长，飞行距离更远。787的最大航程是15200（公里，南航官方数据，海航为16300，不用海航做对比是因为海航A350数据并未找到，知道的朋友可以回复在评论区里），而A350仅为13630（公里，南航官方数据）。
787的尺寸小意味着载客量较A350会变小，但787也提供了舒适的环境和优秀的空间。同时在巡航速度上也完胜A350。我认为未来还是787的天下，但A350同样做得也很好。如果有机会的话，我以后会专门出一期787和A350的帖子，为飞友们免费提供最权威，官方的知识（想看得快去送送花吧，查资料真的很不容易）。
本次航班的舒适度是比较好的，经济舱座椅角度：100度（非常非常小的角度，也就是放倒10度），在倾斜时，坐垫也会稍微往前移动。座椅宽度：45.7cm，还是比较合适的，升舱可能会更好一点。座椅间距：81.3cm，对于我来说十分合适（我身高1.75米，大家可以作为一个参考）。坐下后先给大家看几张图片吧。
登机时的飞机
入座47排
入座47A（我换了个座位）
飞机配有个人点播娱乐系统（PTV）
以上两张为787-8/9安全须知
个人点播娱乐系统中配有Voyager 3D地图，里面有许多模式的地图。
首都机场T3航站楼实拍
登机
PTV中配有空中聊天室功能，还是非常实用的，如果父母与小孩没有坐在一起的话，可以用此功能交流。
图为空中聊天室
23（233廊桥）登机口
推出
海南航空安全须知
起飞后与卫生间
在开始这部分前先给前面我提到的一些东西评个分吧（满分五分）起飞机场：4分（我从来没有给过首都机场4分，但这次我的体验确实是不错的）机型（787）初步体验：4.5分起飞前机组服务：4.5分总分：4.3分起飞后实际上是非常不稳定的，气流很大，一直在晃。GEnX的防抖还是有待提高，的确处理能力比较差。机长的操作也有点狠，一会升得快，一会又不升。
起飞后，我和父亲一起找到了我们家所在的街道和区域，现在回想起来还是挺神奇的。另外日落的风景真的太美了，下面日落的照片实际上是已经日落后往南飞又一次日落时拍到的。也就是说我在飞机上看了两场日落。机上提供杂志，可以看到海航的地图和执飞的所有机型小介绍。海航杂志里基本都是海南省的大事，比如禁塑。
海航同时还在杂志里发布了海航集团的事情。机上离我最近的卫生间在46排右侧，一共有三个（飞机46排的一侧就有3个卫生间，两侧有6个）。每个都非常非常小。方便时很容易碰到后面的洗手台，而洗手的时候水会溅到地上。很赞的是水温调节是很多很快的，热水、温水、冷水、冰水全都有，可以满足所有乘客的需求。经济舱卫生间配有洗手液，和护手霜。同时卫生间内还配有海悠香氛。
起飞后的窗外风景
日落时的窗外风景
日落后的窗外风景
卫生间内马桶
洗手台
护手霜
洗手液
海悠香氛
海南航空第十次蝉联“SKYTRAX五星航空公司”荣誉报道。
海航机队中的787
机上餐饮与美景
飞机起飞30分钟后提供了酒水和饮品。两杯饮料我要的都是椰子汁。海航的椰子汁有一种说不出来的味道，真的很好喝。餐食于起飞后1小时提供，有两种选择：海南鸡饭和鸡肉炒面。海航餐食的品控还是一如既往的好。
海南鸡饭餐盘里提供了鸡饭，海南风味酱，水果，面包，黄油，冷盘，酸奶，咸菜，和黄辣椒酱。海南鸡饭加完酱后非常香，吃起来味道不错。冷盘是虾，我劝你真的不要吃，真的不好吃。黄辣椒酱和咸菜一般般，要让我用词形容的话，可以说是中规中矩或者实实在在。面包没有加热过，吃起来也不好吃。
椰汁和iPad放在小桌板上后的空间，可以说小桌板是真的很大。
以上两张均为椰汁
餐食
同样为餐盘
海南鸡饭
鸡肉炒面
黄辣椒酱
抵达与整体评价
降落期间的气流很大，真的很大。机长操作的问题也很多，甚至我在38000ft还能感觉到气流。在下降期间，平均下降速度是2500ft/min，最高居然到了3253ft/min！！！降落到视频放在下面了，在海口降落到的时候黑乎乎的一片。
落地后机组人员像往常一样热情地送走了旅客。进机场后，机场工作人员检查了健康宝和行程通行卡。行李转盘：3，我刚到行李转盘前，它就出来了。给海口机场的工作人员点赞，真的很快，10分钟左右就出来了。
海口机场
GEnX引擎
海南航空加油
海口喜来登酒店基本介绍
取完行李后，我们一家叫了一辆7座车去酒店，大概驾车50分钟。酒店里提前装饰好了圣诞树，氛围不错。入住房间5067，行政套房。我和哥哥住在双床房那间，父母住在单床那间。早餐只有两位，需要加2个人的早餐。
第二天我们去了健身房，中规中矩，有几个器械，几台跑步机。酒店配有温泉池，水温很好。同时还有游泳池。以下是来自百度百科的一些介绍。海口喜来登酒店位于“琼州海峡国家级旅游度假区”中心区域的海口西海岸海滨，是一座集旅游、休闲度假、商务、会议为一体，以接待国内、港、澳、台游客为主，兼顾亚洲及其他外国游客的五星级温泉度假酒店。
酒店拥有丰富、优美的自然资源。泳池、温泉无不体现着浓郁的热带自然风情。海口喜来登共有341间装饰精美典雅的客房，包括36间可享受海景或园景的豪华套房。每间客房配备了喜来登特有的白色甜梦之床、宽敞的工作区、加大浴缸、室内海南温泉、分离的热带雨林式淋浴、高速宽带上网、私人露台等。
本文源自飞客茶馆会员“Chris-sitan”
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