日前，和讯汽车从奥迪中国总裁安世豪方面获悉，上汽奥迪全新车型将于明年一季度正式开始销售，新车正是此前已经曝光的上汽奥迪A7L。还有消息称，新车的预售工作最快将在今年四季度启动。

上汽奥迪项目始于2016年11月，但随后引起一汽方面部分经销商的不满，部分项目无奈搁置。直到2018年，奥迪斥资1.15亿元购买了上汽大众1%的股份，上汽大众也正式获得了生产奥迪品牌车型的资质。

去年底，奥迪、中国一汽和上汽集团达成共识，未来上汽奥迪产品将由现有奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。

上汽奥迪首款国产车型为奥迪A7L，新车基于现款进口奥迪A7车型打造，但从此前曝光的谍照来看，全新A7L的车身结构有明显变化，新车并没有采用通常拉长轴距和后车门的方法进行加长，而是对C柱后方区域进行拉长，这导致溜背的视觉效果明显减弱，变为了传统三厢车结构造型。

这种做法也引起不小的网络争议，毕竟奥迪A7曾被冠以“最美奥迪车”的称号，无框车门＋溜背车身的造型搭配，是其外观方面的主要卖点。同时新车的轴距可能不会加长太多，这并不符合中国消费者对于后排空间的需求。

和讯汽车猜测，把奥迪A7从掀背改为三厢车的做法，很大原因是出于成本考量。掀背车型虽然看上去更加美观，但由于其特殊性，这样的设计却需要更坚固的支撑，部分零件要进行单独的加强或重新设计。

此外，掀背车型对车身抗扭刚性要求也更高，如果标准达不到，长期使用可能会出现密封不严、异响甚至是漏水的状况。

内饰方面，目前全新A7L尚无任何披露。和讯汽车预计，新车仍将延续目前进口A7的内饰布局，配备多块液晶屏幕和新款的方向盘造型。不过考虑到2022年上市时已经是奥迪A7这代车型推出的第4年，国产后可能会做针对性的本土化调整和改款设计。

动力方面，目前进口奥迪A7仅提供了2.0T高低功率发动机两种动力，最大输出功率分别为190/245马力，匹配7速双离合变速箱。随着未来动力方面的不断电气化升级，上汽奥迪A7L届时可能全系都将搭载轻混动力，主打2.0T+48V轻混车型，同时3.0T+48V轻混系统的“55TFSI”停售车型也将复活，并搭载四驱系统。

奥迪A7L作为上汽奥迪的首款车型，对上汽集团与奥迪开展合资项目具有重大意义。去年底，大众汽车与上汽集团共同投资40多亿元的上汽大众工厂改造项目已经完工，改造后使其成为一个年产6万辆奥迪A7L和6万辆大众新款SUV的工厂。

奥迪A7的国产，表明了奥迪目前在中国市场对于小众车型细分市场的重视。毫无疑问，在竞争对手奔驰CLS与宝马6系GT面前，上汽奥迪A7L通过更低的价格和精细本土化设计，将在市场方面抢占先机。

对于消费者来说，随着国产后关税的取消、运输成本的降低，未来全新A7L将在售价方面带给大家惊喜。目前进口奥迪A7的售价区间为57.38-70.48万元，和讯汽车预测，国产后的A7L入门车型终端价格将大概率跨进50万元内。