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交通运输设施地建设在现代社会比较重要，很多时候一个地区的经济发展水平就能够从交通设施的完善程度看出来，广西壮族自治区位于我国的华南地区，发展并不是很好，在2020年实现GDP22156.69亿，和国内很多省份相比起来有一定的差距，广西境内很多地方发展得并不好，这是因为广西的地形比较复杂，境内山地、丘陵等等都具备，交通设施的建设上存在一定难度。

广西将增新高铁——南玉城际铁路，连接广西的南宁和玉林，中途经过贵港，全长193.31公里，南玉城际铁路很多人还是比较陌生的，但是提到南深高铁想必很多人都知道，南玉城际铁路就是南深高铁的其中一段，沿线总共设置有6个车站，很多区域将会随着这一高铁的建设踏入“高铁时代”，境内将会有着更好的发展，这些区域的人民出行体验得到了极大的优化。

南玉城际铁路投资为267.68亿，规划中的建设工期为4年，在20519年年底南玉城际铁路全面开工，这也表示南玉城际铁路预计在2023年开通。南玉城际铁路的起止站点为南宁东站、玉林北站，其中南宁东站是既有的车站，在2014年的时候就已经投入了运营，除了建设之中的南玉城际铁路之外，贵南高铁、南广高铁等等都从这里经停。

玉林北站是一个新建车站，总的建筑面积达到了50000平方米，站台规模为7台17线，规模比较巨大，自然不会只服务南玉城际铁路一条高铁线路，之后怀化至湛江高铁也将在这里设站，玉林市民“有福了”，境内新增一个高铁站，以后出行的时候就有了更多的选择，想要前去各个城市都会更加方便，想要前往南宁更加的快捷。

南玉城际铁路的建设对于广西有着重要的意义，这一条高铁建设完成之后，南宁想要前去深圳地区将会非常的方便，有利于两个城市的协同发展。南玉城际铁路总的投资达到267.68亿，将会拉动南宁到玉林沿线的内需，促进这些地区的经济发展，提高人民的生活水平，同时也能够巩固我国在这些区域的扶贫攻坚成果。

对于广西将增新高铁，全长193.31公里，投资267.68亿，预计2023年开通你们有什么看法？期待留言！

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