在中国市场，估计没有哪一家企业敢低估“3·15晚会”的影响力，一来是其涉及面之广，包罗万象，但凡跟“消费”两个字挂钩的都可能榜上有名；二来是其打击力度之大，一旦企业被曝光，道歉、整改、赔偿全套下来需要的花费可能是天文数字，经营状况不好的企业可能一下子就受不住了，所以3·15之前企业的公关部门都有一种壮士赴死的悲壮感。
其他行业暂且不谈，我们就来看看汽车行业。在昨天的3·15晚会上，准确地说有3个汽车品牌被曝光：宝马、福特、英菲尼迪。不过宝马是因为其4S店内安装的摄像头采集人脸信息，涉嫌侵犯个人隐私，跟其汽车产品没有直接关系，我们就不聊了。说说福特和英菲尼迪吧。
简单概括一下，福特上榜的车型是其已经停产的小型SUV 翼搏 （ 参数 丨 图片 ）和主打家轿福克斯，因为集雨板设计问题导致变速箱进水生锈，进而出现严重故障。本来只是需要加装一个密封垫和水堵头，但是福特方面给到客户的反馈却都是“车辆涉水，自费维修”。而客户都反馈没有涉水经历，却又很难“自证清白”。
众所周知，福特曾经也是国内市场上可以跟大众、丰田一较高下的强势品牌，只不过后来不思进取，推出的新产品太少，所以渐渐沦落为“二流品牌”。近两年随着其在新产品上开始发力，整体市场表现刚有了起色，这次的曝光究竟会给其造成多大影响还真不好说。
不过好在福特还算识相，很快就发布声明，表示将为存在此问题的变速箱提供免费维修，确保客户满意。虽说是亡羊补牢，但兵贵神速，应该能让相关消费者舒一口气。
至于英菲尼迪，同样栽在了变速箱上，涉事车辆是其进口车型QX60，一些车辆因为变速箱故障在行驶中失去动力，不管是否在保修期内，处理办法就是更换变速箱。唯一不同的是，保修期内可以免费更换，出了保修期则需要车主自费，换一台变速箱的费用高达15万元左右，引发车主强烈不满。
对于央视的曝光，英菲尼迪连发两条声明，首先认错道歉并承诺为车主提供一对一服务，紧接着第二条声明就拿出了非常具体的解决方案，核心就是将进口QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”，当然更“良心”的操作是为之前对该车型变速箱进行自费维修和更换的车主退还费用。
英菲尼迪这样的解决方案当然代价不菲，可以看到满满的求生欲，不过其实它也不冤，毕竟曝光的车辆会出现行驶中突然失去动力，甚至失去刹车助力和转向助力，极易引发交通事故，别说延保和赔偿了，就算召回都不亏，只不过召回也只能更换变速箱，娘胎里带的问题，很难一步到位彻底解决。
在不少网友看来，今年的3·15晚会不够给力，因为特斯拉竟然没有上榜，要知道特斯拉可是汽车行业中的头条常客，而且其中很多是负面新闻，什么自燃、失控屡见不鲜，但是每次最后都不了了之，因为消费者拿不出确凿证据，所以很难证明特斯拉真存在质量问题。
有过汽车4S店从业经验以及跟4S店打过交道的人都知道，一旦车辆出现质量问题，4S店以及其背后的车企就是“既当运动员又当裁判”，车主一直以来都是弱势群体。不管是福特、英菲尼迪，还是特斯拉，在“专业技术方面”都跟一般消费者不在一个层次，造成很严重的“信息差”，另外还有“保修期”这个大招护体，所以除非遇到3·15这样的重击，否则很难被伤到。
问题是，3·15晚会举办这么多年了，消费者真正需要的不是“一时爽”，而是“一直爽”，也就是完善的消费保障制度，不仅给企业戴上紧箍，还要给消费者日常维权指出明路，最重要的是要行之有效。换句话说，等到我们不期待3·15晚会的那一天，3·15晚会才算真的功德圆满。
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