1月20日，武胜至合川七间省际公交正式开通，如今已运行两个月，体验如何？

“跨省公交车的开通方便了我们老百姓出行，我现在坐公交车回合川感觉很方便，路也特别平坦。”合川区市民罗广超感慨道。

“我住在武胜，工作在合川，经常要往返两地，以前要转很多次车，现在就非常方便了，坐公交车可以直达合川，大概十几分钟就有一班车，路费花销也少了，一个月可以节省不少钱。”武胜县市民赵琴对此点赞。

开通武胜至合川七间的省际公交，极大地惠及了两地广大市民，这也是武胜首条跨省公交线路，标志着武胜与重庆合川区在贯彻落实成渝地区双城经济圈建设中取得新突破。

截至目前，武胜已开通往返三溪、鸣钟、烈面、万善、胜利、合川七间等公交班线，线路的不断优化，让更多市民切身感受到“出门有站、抬脚上车”的便捷。

而在省道206跨中心嘉陵江特大桥控制性枢纽工程施工现场，该项目已于近日完成主桥桥墩、主桥上部结构20对节段等工作，眼下工人们正在为桥墩合龙做准备工作。这座桥全长1138米，连接沿口和中心，是改善武胜县域交通条件的重点项目。

省道206线是武胜县出川大通道之一，全长42.3公里，起于岳池，途经武胜，接重庆市合川区。而中心嘉陵江特大桥控制性枢纽工程则是省道206线的一个重点项目，项目建成后将进一步促进广安与重庆两地交通互联互通，促进区域经济快速发展。

“项目建成后，将缩减街子工业园区与重庆市的距离，有利于降低企业物流运输成本，加快街子工业园区融入成渝地区双城经济圈建设的步伐。”武胜县交通运输局项目办主任周斌介绍说。

不仅是省道206跨中心嘉陵江特大桥控制性枢纽工程。当前，武胜县还有“武胜—潼南”高速公路等10个在建重点交通项目与重庆相连。

武胜地处重庆“1小时经济圈”、成都“2小时经济圈”，去年以来，武胜县抢抓推进成渝地区双城经济圈建设这一战略机遇，抓好基础设施互联互通，加快构建川东北区域综合交通枢纽。

该县积极与重庆市合川区、潼南区等地进行对接洽谈，就交通运输发展规划、川渝毗邻地区交通基础设施互联互通等进行深入沟通，并在铁路、公路、水路、航空等交通规划建设达成共识，携手唱好“双城记”，推进县域经济持续高质量发展。

“我们抢抓战略机遇，进一步推动两地交通互联互通，融入成渝地区旅游消费市场，促进区域经济快速发展。”武胜县交通运输局总工程师田莉表示。

2021年是“十四五”开局之年。据介绍，武胜将以“交通建设年”为抓手，主动融入成渝地区双城经济圈交通一体化发展，构建四通八达的交通网络体系，打通“大动脉”，争取一批重大交通项目，加快完善城际交通路网，大力改善县域交通环境，推进全域公交和跨区域公交发展，改善群众出行条件。（来源：广安日报）