北门街路段
是一中、二中、石阳小学等学校
上下学必经之路
但由于路面宽度不足
导致早晚高峰时段路面交通压力大
交通拥堵现象时有发生
大家一起投票吧
为完善辖区道路交通组织
吉州交警大队经过多次实地调研
并经过社区、周边居民的走访
部分停车泊位
✅
我觉得铲除停车泊位，对整体的道路通行有好处
路幅变宽了，通行效率肯定会提高。
市民b加入群聊
铲除停车泊位，过来办事，就不好停车了
市民c加入群聊
那为什么要铲除停车泊位呢？
小编加入群聊
问得好！为什么铲除停车泊位，一起去找答案叭
一中南路作为微循环道路已通车许久
北门街一中南路口已成常规化路口
加上一中南门也已于本月26日打开
届时北门街一中南路口的交通流量将大幅增加
为保障该路口路段的交通安全畅通
铲除路口原先施划的停车泊位势在必行
落实交通法律法规的需求
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第二项规定：“交叉路口、铁道路口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。”
根据上述法条规定，若继续保留该路口原有的停车泊位，则有悖于相关法律规定。
保障道路畅通有序的需求
北门街每天的交通流量并不小
早晚高峰期不仅有大量学生或家长
上下班通勤和餐饮商铺的客户也络绎不绝
而北门街作为双向单车道的道路
道路一侧的泊位就占用了近半的车道
因而交通拥堵现象十分常见
碰上阴雨天气更是堵上加堵...
然而一旦形成拥堵
狭长的道路上就容易变成“群魔乱舞”
随意穿插、逆行等乱象频发
最后大家都给堵在路上
降低交通事故风险的需求
狭长的道路上一旦堵车
不仅容易乱象频发
因随意穿插而引发的事故风险也急剧上升
而一旦发生事故又会再次加剧路段拥堵
如此反复陷入恶性循环...
而狭长的道路上施划泊位的最大事故风险
则是开车门事故
开车门看似小事，稍有不慎就会导致车损人伤
关于北门街一中南路口铲除泊位的问题
我们再来听下市民们的声音叭
问题来了
停车泊位铲除后
周边有停车需要的居民该停哪呢
截止目前
一中南路南侧已施划停车泊位60个
当然，为了缓解群众停车难问题
辖区中队还将视泊位铲除后的实际情况
调研施划更多停车泊位
切实解决群众停车难问题
▍内容来源：综合吉州交警（版权归原作者所有，如有侵权请联系我们）
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