ZT-CFRP是创新的塑料复合材料的名称，它富含纳米粒子，并由碳纤维增强。

这种新型材料由美国南阿拉巴马大学的Kuang-Ting Hsiao教授团队开发，最初得到了美国宇航局（NASA）的支持。为了充分发掘这种先进复合材料的巨大潜力，确保更快速地将ZT-CFRP推向更广阔的市场，这所大学建立了研究合作伙伴关系，并获得了美国国家科学基金（NSF）的资助。

MHP与保时捷等公司参与ZT-CFRP材料的研究

除南阿拉巴马大学外，另有5家来自不同行业的公司也参与了这项合作，每一家公司都带来了独特的技能，这5家公司包括MHP、保时捷Motorsports、UST Mamiya、赫氏公司和东丽复合材料美国公司。MHP 将在此合作中发挥关键作用：通过与南阿拉巴马大学密切合作，这家咨询公司将为设计ZT-CFRP材料的卷到卷生产工艺提供支持，这项工艺将能够实现这种材料的低成本大批量生产。

“我们的同事Sebastian Kirmse博士在南阿拉巴马大学写论文期间，参与了这项令人兴奋的新的复合材料的研究工作。” MHP公司总裁兼CEO Tobias Hofmeister介绍说，“当Sebastian于2020年初加盟MHP时，他向我们介绍了这项新技术，并让我们参与进来。我们从一开始就确信，这种复合材料具有相当大的应用潜力。”

这种塑料复合材料，富含特定取向的纳米粒子，并由碳纤维增强，这使其拥有众多能够从其他复合材料中脱颖而出的优越性能：纳米碳纤维在传统碳纤维之间以锯齿形排列，使得生产出的一种织物，其中的机械载荷、电载荷和热载荷在复合材料中沿不同的方向分布，从而大幅度提高了材料的导电性（特别是与纤维正交的方向）。这意味着ZT-CFRP不仅比铝轻、比钢硬，而且与传统的碳纤维增强塑料相比，它极不容易受到机械力的影响，如冲击损伤。ZT-CFRP将以预浸料料卷的形式以及作为一种薄薄的树脂膜的形式提供。它可用于优化传统的预浸料，或者用于两种材料之间的粘接，以提高力学性能、热性能、电气连接性能和耐久性。

所有这些，都为这种材料开辟了广阔的应用潜力——从汽车工业到太空旅行再到高尔夫球。

“以汽车为例，我们一直在努力确保为乘客提供更高的安全性，同时努力减轻重量以降低能耗。ZT-CFRP能够取代铝作为底盘的材料，而采用传统的碳纤维增强塑料，这是不可能的，特别是那些暴露在高温载荷下的部件。”Sebastian Kirmse博士说道。

这种新的复合材料还可以用在航天器上，而采用这种材料制作的高尔夫球杆可望变得更轻、更有力量。Sebastian Kirmse博士进一步指出，由于这种材料的多功能性，有必要扩大其可能的应用范围，而这正是该项目执行期间需要与合作伙伴们共同探索的问题。

该项目计划于2024年将ZT-CFRP材料推向市场。