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2021年5月7日，墨西哥玛雅铁路列车及信号通讯系统等招标项目仅阿尔斯通和CAF两家参与投标，由中车、泰雷兹、墨西哥COCOME和ADM公司组成的联合体最终决定不参与投标，因为认为招标条款明显有利于阿尔斯通和CAF公司。对此，负责投标的中车下属子公司株机公司向墨西哥总统、经济部、外交部及招标单位致函，希望不要限制不同国家的公司参与投标，从而所有投标公司处于同一评标水平。此外株机公司还表达了在墨西哥建立本地车辆制造工厂的兴趣。

中车株机公司是墨西哥城地铁一号线升级改造项目的中标公司，并向蒙特雷地铁供应了最新的地铁车辆，并且是墨西哥蒂卡特·蒂华纳城际铁路项目的车辆供应商。

玛雅铁路列车招标唯一参与投标阿尔斯通和CAF还涉及最近墨西哥城地铁12号线发生的高架桥崩塌导致29位乘客身亡的事故。

招标背景

2020年7月

墨西哥国家旅游发展基金委预计在2020年下半年进行国际公开招标，以采购全新列车。

2020年11月

在经历列车制造商的市场调研活动后，国家旅游发展基金委正式开启招标程序，项目价值75亿美元。将为第一阶段采购43列现代化列车（及27列增购选项）、信号系统、通讯系统、车辆段设备等。招标参与报名时间至2020年12月6日。

2021年3月

瑞士Stadler、西班牙CAF及法国阿尔斯通等以多种原因希望项目采购流程进行延期。招标委员会拒绝上述欧洲公司的延标申请，最终确认投标日期为5月7日，宣布中标结果维持为5月26日。

当地时间2021年5月7日

招标流程正式结束，共有两大联合体参与竞争，具体名单如下：

法国阿尔斯通联合体——365.63亿比索

西班牙CAF联合体——374.53亿比索

中车致函墨西哥总统全文

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