上期的话题是发动机养护：
汽车养护小百科——机油篇
所以本期的主角就选发动机的好搭档--变速箱
AT变速箱、CVT变速箱、DCT变速箱现在应用的都很广泛，接下来咱们就按照顺序来聊一聊这三种变速箱的优缺点及真实的使用体验！
AT变速箱
AT变速箱工作原理是使用了液力变矩器连接发动机与变速箱
液力变矩器的原理就像是两个风扇对着吹风，其中一个风扇有了“动力”之后，通过风再来带动另一端的风扇在液力变矩器里就是发动机转动，通过变速箱油作为传动介质，带动变速箱
因为不是硬链接，能够吸收一部分换挡时产生的冲击，实际使用起来会感觉他换挡起步都会比较平顺，可靠性也非常好
唯一的缺点就是这种传动方式，传动效率会比较低
CVT变速箱
CVT变速箱最大的优点就是平顺。CVT的传动方式不同于大多数自动变速箱所采用的齿轮传动，而是使用了钢带摩擦传动
这种传动方式的体验是无需切断动力即可换挡，这种无顿挫的换挡大大提升车辆的舒适性
但CVT也有缺点，那就是无法承受过大的扭矩，如果发动机动力过大，则会损坏钢带，因此CVT更适合日常代步，不太适合性能车
DCT变速箱
DCT变速箱也就是双离合变速箱，简称DCT，双离合变速的优势就是传动效率高，换挡速度快，因为他有两个离合器，一个负责奇数档，一个负责偶数档，换挡时直接换离合器片，所以加速明显
DCT的缺点也很明显，它的工作原理决定了要长时间处于半离合状态，会让变速箱过热，甚至导致变速箱停止工作，这种情况在拥堵路况尤甚
此外DCT的顿挫感比较严重，平顺性较差也该类型的通病
变速箱从性能，舒适，养护成本四个方面考虑：
AT变速箱的舒适性（平顺）的优势明显；但性能偏低和养护成本较高
CVT的舒适性好，养护成本低；但性能不足
DCT则性能优秀，但舒适性有欠缺和养护成本会比较高
因此，合适自己需求的变速箱，才是好的变速箱
本期跟大家介绍变速箱的种类，我们下期再跟大家深入聊聊关于变速箱的保养
我们下期再见
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