随着浑南区的快速发展，浑南区不再是农村的存在，也不是一个郊区可以阐述的了，而是主城区的一部分了。
随着浑南区入住的人越来越多，来往浑河两岸的人们也越来越多，于是沟通一河两岸的桥梁也越来越多，但是一个桥的开通，并没有为两岸人们的交通带来多少便利，这座桥就是长安桥。
长安桥（王家湾桥）全长1268米，其中桥梁部分全长1167米，双向6车道，2017年11月28日竣工通车。
这个桥在建设过程中就经历过停工，好不容易最后通车了，但是最后通车后，遇到了沈阳常见的有桥没路现象。
在桥的北岸只有和二环的两条连接线，除此之外再无去处，导致此桥通车后，长时间内基本没有。
两年后其余6条匝道才建设完成，但是因为北侧道路依然没有通车的原因，有2条匝道是没有用的。
为什么呢？ 是铁路的通过问题。从图中可以看到最后剩下的就是跨辉山明渠部分和跨铁路线部分了，跨河部分连桥其实都已经修好了，但是跨铁路部分却一直没有进度。这条铁路连接的是东塔机场和沈阳东站，是东塔机场的专线。
原来的沈河区的计划是修建平交路口，直接通过这条铁路，但是这样的话就得在这设立铁路道口，修建值班室安排专人值守，铁路方面不同意这个方案，希望实现立交方式，火车可以直接通行，不用安排专人值守。
双方意见的不统一，导致这条修到一半的路到现在无限期搁置了。
就在今年，长安桥竣工通车都快4周年的日子里，迎来了好消息。
有关部门的回复中提到了，除遇到不可抗拒因素外，力争7月份达到通车条件。
让我们一起期待吧，这个长安桥终于要名副其实，连接上长安路了。
其实这个问题还有一个桥也存在，那就是云龙湖桥。
云龙湖桥沟通于洪新城和苏家屯满融地区，此桥也通车了，但是在南岸地区也存在着没有路的情况。
这个问题最近也得到了答复。
2020年7月以来，工程建设因现场存在两处征收障碍出现延期，导致后续工程计划发生调整。本年度道路工程已复工建设，计划6月底达到全线通车条件。
两处跨河桥在最近将告别有桥无路的尴尬，真的希望以后的跨河桥梁不再出现这种尴尬了。
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