欢迎关注：农机指南！一年一度的麦收即将来临，小麦是我国最重要的三大粮食作物（小麦、水稻、玉米）之一，在三夏大忙收割机收获小麦时，最容易出现的问题之一就是发动机高温问题，如果发动机高温后不及时处理，将会造成发动机高温拉缸等严重问题，一旦发动机因高温出现故障，多不在三包范围之内，影响收割机的正常使用作业，严重影响用户的作业量及赚钱收益。那么，什么是发动机的高温呢？多高的温度才算是发动机高温呢？发动机水温达到90还敢不敢工作呢？下面我们就来分析一下。

其实，收割机使用中的发动机高温，通常是指发动机水温超过95℃以上的情况，如果使用中发动机水温超过95℃，或者发动机已经开锅（发动机开锅时发动机水箱盖处会有白色蒸汽冒出），此时必须立即停车，等水温下降后检查发动机高温原因，待高温故障排除后再行工作。否则，可能会造成发动机的损坏，如高温拉缸等。如果使用中发动机水温不超过95℃，在95℃以下，用户可放心大胆使用，此时水温越高，发动机热效率越高。

其实，现在的国三发动机大多都有高温预警与保护功能，一般设定值都在100℃以上，不同品牌的发动机，具体技术参数不同，有的机型高温预警保护设定在102℃，有的设定在103℃，还有的设定在105℃，当发动机水温达到预警水温后，发动机会报警并禁止提速。也就是说，此时你去踩发动机油门是加不上速的，也就是大家常说的发动机高温保护功能被开启。

发动机的正常工作温度一般是在80-90℃，在90℃左右时，是发动机的最佳工作温度，大家不必介意，尽可放心大胆使用。

小麦收割机在使用中出现高温的情况，一是客观因素造成，二是主观原因使然。在客观因素中，一是夏天天气炎热，环境温度高，麦地中闷热，不易散热；二是小麦秸秆、草屑、灰尘等较多，易吸附在水箱的散热器上，不易脱落，造成散热不良，以致发动机高温。

在主观原因中，一是用户清理收割机水箱不及时，水箱散热器及护罩上被灰尘、草屑等杂物堵塞，无法有效通风降温，影响散热效果，造成高温；二是节温器故障，节温器打不开，冷却水不能形成大循环，造成散热不良，以致发动机高温；三是风扇皮带松，使得风扇转速不足，冷却能力下降，造成发动机高温；四是水箱冷却水不足，冷却水不足原因有管路漏水、渗水，溢水管向外溢水，水箱盖故障等造成，冷却水不足后发动机出现高温；五是冷却水循环管路中有堵塞，造成冷却水循环不畅，出现高温；六是水箱护罩与风扇的装配位置不合理，造成水箱通风散热不良，影响水箱散热效果，使得发动机高温；七是水箱散热面积与发动机不匹配，造成散热不良，以致发动机高温。

对于造成发动机高温的客观原因我们无法解决，但对造成发动机高温的主观原因，我们则应积极应对，减少高温故障的发生：一是要小麦收割作业中要及时清理发动机水箱，保证水箱的清洁、不堵塞；二是节温器故障的，可拆掉节温器，或更换质量更好的节温器，因为是在夏季作业，不安装节温器对发动机性能影响不大；三是每日检查风扇皮带张紧度，或清理水箱时一并检查风扇皮带张紧度，发现松动及时张紧；四是经常检查冷却水，发现不足及时补加，并检查冷却水不足的原因并排除；五是对于水泵有故障的、水箱破损的，要及时更换；六是水箱安装时，要注意水箱护罩与风扇的相对位置符合安装技术要求，保证通风散热效果良好；七是采用风扇正反转技术功能，如正转给发动机机体吹风散热，反转吹落水箱护罩吸附堵塞的杂物，这样便于及时清理水箱；八是分析水箱散热面积与发动机的匹配性，保证水箱有足够的散热能力。

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